賓利歐陸有混動(dòng)車型。賓利歐陸的混動(dòng)版融合了品牌的奢華格調(diào)與先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)。以4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前置單電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)為核心，綜合功率可達(dá)782Ps，綜合扭矩達(dá)1000Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁。匹配25.9千瓦時(shí)鋰電池組，純電續(xù)航超81公里，綜合續(xù)航里程859公里，兼顧環(huán)保與性能。其多個(gè)在售車型，也為消費(fèi)者提供了多樣選擇 。

在外觀設(shè)計(jì)上，混動(dòng)版車型延續(xù)了賓利歐陸家族的經(jīng)典元素。前臉部分，突破了沿用十幾年的四眼大燈組設(shè)計(jì)，采用圓形大燈加橫杠式形態(tài)組合，內(nèi)部光源為璀璨的水晶式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后光芒四射，極具辨識(shí)度。標(biāo)志性的長(zhǎng)方形格柵依舊中央分割，彰顯著品牌的獨(dú)特氣質(zhì)；前保險(xiǎn)杠三段式鏤空裝飾，不僅增添了運(yùn)動(dòng)感，還優(yōu)化了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

車身側(cè)面，那標(biāo)志性的線條流暢而優(yōu)雅，無(wú)框車門與隱藏式B柱的設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的整體美感，還在一定程度上降低了風(fēng)阻。車尾部分，扁平細(xì)長(zhǎng)的尾燈有著上下分層光源設(shè)計(jì)，獨(dú)特而迷人；尾箱線條帶動(dòng)向內(nèi)凹陷，突出的小鴨尾造型為車輛增添了一份俏皮與靈動(dòng)；后保險(xiǎn)杠處扁平雙邊雙出排氣和擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾更是將奢華與科技完美融合。標(biāo)志性的翻轉(zhuǎn)式儀表盤與液晶儀表盤組成雙屏系統(tǒng)，既保留了傳統(tǒng)機(jī)械儀表的質(zhì)感，又融入了現(xiàn)代的科技元素，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的視覺(jué)體驗(yàn)。大量實(shí)體按鍵旋鈕的保留，方便了駕駛者操作，同時(shí)也傳遞出一種精致的機(jī)械質(zhì)感。豐富的撞色內(nèi)飾配色，以及修改后的門板造型等元素，讓車內(nèi)空間顯得更加時(shí)尚、溫馨且富有層次感。

在性能方面，這套混動(dòng)系統(tǒng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。零百加速僅需3.2秒，最高時(shí)速可達(dá)335公里每小時(shí)，這樣的成績(jī)足以讓它在眾多超跑中脫穎而出。即使是敞篷版車型，百公里加速也僅需3.4秒，動(dòng)力表現(xiàn)同樣出色。在日常駕駛中，純電模式下可以滿足城市通勤的需求，減少尾氣排放；而當(dāng)需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，帶來(lái)源源不斷的推背感，讓駕駛者盡享駕駛樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，賓利歐陸混動(dòng)車型在各個(gè)方面都展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)。它既傳承了賓利品牌一貫的奢華與優(yōu)雅，又憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感還是強(qiáng)大的性能，都能滿足消費(fèi)者對(duì)于高端汽車的期待，無(wú)疑是汽車市場(chǎng)中一款極具魅力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）