小車(chē)空調(diào)不夠涼，原因是多方面的。制冷劑狀態(tài)會(huì)對(duì)制冷效果產(chǎn)生重要影響，過(guò)多或過(guò)少、含有雜質(zhì)等都可能讓制冷量不足；濾網(wǎng)與風(fēng)道問(wèn)題也不容小覷，堵塞后會(huì)阻礙冷氣正常流出；冷凝器臟污，其散熱性能下降，也會(huì)影響制冷；此外，壓縮機(jī)故障、制冷系統(tǒng)有水分等同樣可能導(dǎo)致空調(diào)不夠涼。這些因素相互交織，共同影響著小車(chē)空調(diào)的制冷效果 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)制冷劑的情況。制冷劑在整個(gè)空調(diào)制冷系統(tǒng)中扮演著極為重要的角色。當(dāng)制冷劑過(guò)少時(shí)，膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑就會(huì)相應(yīng)減少，無(wú)法充分吸收車(chē)內(nèi)的熱量，自然制冷效果大打折扣。相反，若制冷劑過(guò)多，會(huì)影響散熱量，使得制冷系統(tǒng)的效率降低，就像一個(gè)人背負(fù)了過(guò)重的負(fù)擔(dān)，難以高效運(yùn)轉(zhuǎn)。而且，如果制冷劑或冷凍機(jī)油里雜質(zhì)過(guò)多，產(chǎn)生微堵現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致過(guò)濾器濾網(wǎng)堵塞，制冷劑通過(guò)能力下降，流向膨脹閥的制冷劑減少，制冷量也就不足了。

再看看濾網(wǎng)與風(fēng)道。汽車(chē)空調(diào)內(nèi)的濾網(wǎng)長(zhǎng)時(shí)間不清理或更換，上面就會(huì)布滿(mǎn)灰塵、毛發(fā)等雜質(zhì)，這就如同給空調(diào)的出風(fēng)口蒙上了一層“面紗”，冷氣無(wú)法順暢地流出，制冷效果自然不佳。風(fēng)道堵塞、空調(diào)管道過(guò)臟也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題，空氣在風(fēng)道中流動(dòng)受阻，難以將足夠的冷空氣輸送到車(chē)內(nèi)各個(gè)角落。

冷凝器也不容忽視。冷凝器通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙前端，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，很容易被油污或雜物覆蓋。當(dāng)它表面臟污、異物積聚時(shí)，散熱性能就會(huì)大幅下降。要知道，冷凝器良好的散熱是保證空調(diào)制冷效果的關(guān)鍵因素之一，散熱不好，就像一個(gè)人一直處于悶熱的環(huán)境中，工作效率肯定會(huì)受到影響，空調(diào)制冷效果也就不盡人意了。

還有壓縮機(jī)故障以及制冷系統(tǒng)有水分的問(wèn)題。壓縮機(jī)作為空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，一旦出現(xiàn)故障，整個(gè)制冷系統(tǒng)就無(wú)法正常工作。而制冷系統(tǒng)中的水分，當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑吸濕飽和時(shí)，水分不能再被濾出，制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí)水會(huì)結(jié)凍，導(dǎo)致制冷劑流通不順暢、阻力增大甚至完全不能流動(dòng)，制冷效果也就無(wú)從談起。

總之，小車(chē)空調(diào)不夠涼是多種因素綜合作用的結(jié)果。制冷劑、濾網(wǎng)、風(fēng)道、冷凝器、壓縮機(jī)以及制冷系統(tǒng)中的水分等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響空調(diào)的制冷效果。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)空調(diào)不夠涼時(shí)，要全面檢查這些方面，及時(shí)解決問(wèn)題，讓車(chē)內(nèi)重新恢復(fù)清涼舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）