川崎 H2 的馬力在不同狀態(tài)下有不同數(shù)據(jù)，空氣沖壓狀態(tài)下最大馬力可達 243 匹，也有實測和相關(guān)介紹顯示為 200 匹左右 。川崎 H2 搭載 998cc 的機械增壓直列四缸發(fā)動機，先進的機械增壓技術(shù)有效提升了功率。如此強勁的馬力輸出，配合專為高性能設(shè)計的變速箱，以及先進的懸掛、剎車等配置，讓川崎 H2 在動力表現(xiàn)上十分出眾。

具體來說，在常規(guī)狀態(tài)下，川崎H2最大功率為170KW 。它的壓縮比為8.5:1，最大扭矩可達141.7N·m，并且對應轉(zhuǎn)速輕松超過1萬轉(zhuǎn)。在這樣的參數(shù)設(shè)定下，發(fā)動機能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出強大動力。

當處于空氣沖壓狀態(tài)時，其最大馬力能夠飆升到243匹。這種空氣沖壓技術(shù)，就像是為發(fā)動機開啟了一個“超級動力模式”，讓空氣更高效地進入發(fā)動機，使得燃油燃燒更加充分，從而釋放出更為強勁的動力。

此外，在一些實際測試和相關(guān)介紹中，也有提到川崎H2的馬力為200匹左右。不同的數(shù)據(jù)可能是由于測試環(huán)境、測試標準以及車輛調(diào)校等多種因素導致的。

這臺機械增壓直列四缸發(fā)動機的每一個設(shè)計細節(jié)，都在為強大的馬力輸出服務(wù)。水冷系統(tǒng)保證發(fā)動機在高負荷運轉(zhuǎn)時能保持合適的溫度，讓其穩(wěn)定發(fā)揮性能；每缸四氣門的設(shè)計，優(yōu)化了進氣和排氣過程，為燃燒提供更充足的空氣，進一步提升動力。

總之，川崎H2無論是常規(guī)狀態(tài)下的穩(wěn)定功率輸出，還是空氣沖壓狀態(tài)下的超強馬力爆發(fā)，都展現(xiàn)出其作為高性能機車的卓越動力性能。不同的馬力數(shù)據(jù)從各個方面詮釋了它的動力魅力，也讓車迷們對它的性能有了更全面的認識，它無疑是動力與科技完美結(jié)合的杰出代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）