小車輪胎一般在使用 3 - 5 年或者行駛 6 - 10 萬公里后就需要更換，具體以先到者為準(zhǔn)。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀況關(guān)乎行車安全。使用年限過長，橡膠會(huì)老化，性能下降；行駛里程過多，花紋磨損嚴(yán)重，抓地力等也會(huì)受影響。因此，到達(dá)這個(gè)區(qū)間后，就要留意輪胎狀態(tài)，適時(shí)更換，以保障駕駛的平穩(wěn)與安全 。

除了上述常規(guī)的更換標(biāo)準(zhǔn)，還有一些具體的情況也能作為判斷輪胎是否該更換的依據(jù)。

首先是磨損程度，當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí)，胎紋溝槽深度已不足 1.6mm，此時(shí)就應(yīng)該更換輪胎了。因?yàn)榛y過淺，不僅會(huì)影響輪胎的排水性能，在雨天行車時(shí)容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加制動(dòng)距離，還會(huì)使輪胎的抓地力大幅下降，影響車輛的操控穩(wěn)定性，無論是加速、剎車還是轉(zhuǎn)彎，都可能出現(xiàn)失控的風(fēng)險(xiǎn)。

再來說說使用期限，每只輪胎在側(cè)壁上都有明確標(biāo)注制造日期，由四位數(shù)字組成，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。一般情況下，輪胎使用 3 - 5 年就可考慮進(jìn)行更換。畢竟橡膠制品隨著時(shí)間推移會(huì)逐漸老化，即便輪胎的行駛里程不多，但超過一定年限后，橡膠的彈性、強(qiáng)度等性能都會(huì)降低，出現(xiàn)細(xì)小的裂紋，繼續(xù)使用存在較大的安全隱患。特別是長期跑高速的車輛，由于高速行駛時(shí)輪胎承受的壓力和溫度更高，到了使用年限建議馬上更換輪胎；而在市區(qū)代步的車輛，最長使用時(shí)間也不要超過 8 年。

輪胎是否有創(chuàng)傷也是重要的判斷因素。如果輪胎表面有明顯的紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，這證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈可能已經(jīng)變形或斷裂，此時(shí)必須立即更換輪胎。尤其是輪胎起鼓包，無論花紋磨損情況和使用時(shí)間如何，都應(yīng)立刻更換，因?yàn)楣陌幍妮喬ソY(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，隨時(shí)可能發(fā)生爆胎，特別是在夏季高溫時(shí)，輪胎鼓包更容易引發(fā)危險(xiǎn)，所以夏季要定期檢查輪胎是否有鼓包現(xiàn)象。另外，如果輪胎側(cè)面被扎穿，由于側(cè)面較為薄弱，難以修復(fù)到原有強(qiáng)度，通常也只能更換輪胎；胎面被扎直徑超過 6 毫米，或者一條輪胎的補(bǔ)胎次數(shù)超過 4 次，一般也建議更換輪胎，不同品牌對補(bǔ)胎次數(shù)和位置可能還有更具體的要求。

此外，不同的路況對輪胎的損耗也有所不同。若車輛經(jīng)常在城市鋪裝路面行駛，輪胎的行駛里程相對可以長一些，大約在 6 萬公里左右；但要是經(jīng)常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，輪胎受到的磨損會(huì)更嚴(yán)重，還可能遭遇尖銳物體劃傷等情況，這種情況下就應(yīng)時(shí)常觀察輪胎有無傷痕，適當(dāng)提早更換輪胎。

總之，小車輪胎的更換不能僅僅依據(jù)單一的時(shí)間或里程標(biāo)準(zhǔn)，而要綜合考慮多方面因素。通過仔細(xì)觀察輪胎的磨損、老化、創(chuàng)傷等狀況，結(jié)合實(shí)際的使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣，準(zhǔn)確判斷輪胎是否需要更換，從而確保行車過程的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）