奔馳收購的品牌有邁巴赫、AMG、SMART、尼奧普蘭和扶桑。其中，邁巴赫作為歷史悠久的德國豪華汽車品牌，于1960年代被收購，2002年重新以超豪華轎車定位推出；AMG原本是獨(dú)立改裝廠，1999年成為奔馳高性能品牌；SMART是奔馳與斯沃琪合作的城市微型車品牌；1995年被收購的尼奧普蘭是豪華巴士制造商，歸入奔馳商用車部門；扶桑則是日本商用車品牌，由奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)控股。

邁巴赫，這個(gè)曾經(jīng)閃耀著極致奢華光芒的品牌，在汽車發(fā)展的長河中留下了濃墨重彩的一筆。它有著深厚的歷史底蘊(yùn)，自1960年代歸入奔馳麾下后，在2002年又以全新的姿態(tài)重磅回歸。重新推出的邁巴赫專注于超豪華轎車領(lǐng)域，每一輛車都像是一件精心雕琢的藝術(shù)品，從內(nèi)飾的頂級(jí)材質(zhì)選用，到外觀線條的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，無不彰顯著極致的豪華與尊貴，為那些追求頂級(jí)駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了獨(dú)一無二的選擇 。

AMG的故事同樣精彩，它最初以獨(dú)立改裝廠的身份活躍于汽車界，憑借著對(duì)高性能的執(zhí)著追求和卓越的改裝技術(shù)，在汽車愛好者心中樹立了極高的聲譽(yù)。1999年，奔馳正式將其收入囊中，AMG也順理成章地成為了奔馳的高性能品牌。自此，AMG為奔馳車型注入了強(qiáng)大的性能基因，打造出一系列令人熱血沸騰的高性能車型。這些車型不僅擁有超強(qiáng)的動(dòng)力輸出，在操控性能上更是出類拔萃，讓奔馳品牌在高性能汽車市場也占據(jù)了一席之地 。

SMART作為奔馳與斯沃琪集團(tuán)合作的結(jié)晶，是城市微型車領(lǐng)域的一顆璀璨明珠。它獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，融合了時(shí)尚與實(shí)用，車身小巧靈活，非常適合在擁堵的城市街道中穿梭。對(duì)于那些生活在城市里，日常通勤距離較短，同時(shí)又追求個(gè)性與環(huán)保的消費(fèi)者來說，SMART無疑是絕佳的選擇。它以小巧的車身、節(jié)能環(huán)保的特性，為城市出行帶來了新的風(fēng)尚 。

尼奧普蘭，德國的豪華巴士和旅游客車制造商，在1995年被奔馳收購后，歸入了奔馳的商用車部門。尼奧普蘭憑借其精湛的造車工藝和卓越的品質(zhì)，在巴士和旅游客車領(lǐng)域一直有著極高的聲譽(yù)。加入奔馳大家庭后，它借助奔馳的強(qiáng)大資源和技術(shù)支持，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的品質(zhì)和性能，為公共交通和旅游出行提供了更為舒適、安全和豪華的選擇 。

扶桑作為日本的商用車品牌，奔馳的母公司戴姆勒集團(tuán)持有其多數(shù)股份。扶桑在日本商用車市場有著重要的地位，其產(chǎn)品涵蓋了各類商用車車型，以可靠的質(zhì)量和出色的性能受到用戶的信賴。戴姆勒集團(tuán)的控股，使得扶桑能夠與奔馳在技術(shù)、資源等方面實(shí)現(xiàn)深度的合作與共享，推動(dòng)品牌不斷向前發(fā)展 。

總的來說，奔馳通過收購這些品牌，極大地豐富了自身的產(chǎn)品線，拓展了市場領(lǐng)域。無論是豪華轎車、高性能汽車，還是微型車、商用車，奔馳都能憑借這些品牌的力量，滿足不同消費(fèi)者的需求，在汽車市場的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力，持續(xù)書寫著汽車行業(yè)的輝煌篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）