發(fā)動(dòng)機(jī) SPN 是 SAE 規(guī)定的故障代碼顯示形式，意味著燃油濾清器內(nèi)水分超量。在汽車運(yùn)行中，SPN 就像是一個(gè)“警示器”，一旦亮起，提示燃油濾清器水分過多。此時(shí)，應(yīng)先嘗試將油水分離器中的水排干，若無法排水則及時(shí)更換。若更換后故障碼或指示燈依舊存在，可能是相關(guān)傳感器出現(xiàn)故障。了解 SPN 的含義及處理方式，能讓我們更好地應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)SPN故障時(shí)，具體的排查與應(yīng)對(duì)十分關(guān)鍵。首先要明白，SPN故障代碼有多種不同的情況 ，例如P8905表示氧傳感器標(biāo)定電阻電壓低，這可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)氧氣含量的精準(zhǔn)判斷，進(jìn)而影響燃油的噴射與燃燒；P8906則代表氧傳感器反饋電壓高短路，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致燃燒過程出現(xiàn)偏差。

對(duì)于舊款車輛而言，讀取SPN故障碼通常需要借助解碼器這個(gè)工具才能獲取故障信息。然而，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在不少車型都自帶了解碼器功能，極大地方便了我們獲取故障信息。就拿歐曼GTL超能版來說，讀取SPN故障碼有著一套特定的操作流程：先按下多功能方向盤的向下鍵，此時(shí)儀表盤會(huì)變成菜單模式，接著按下ENTER鍵，然后通過按鍵選擇DM1EDC并再次按下ENTER，直到出現(xiàn)SPN故障碼。

此外，SPN故障碼其實(shí)還有4個(gè)獨(dú)立域，分別是可疑參數(shù)的編號(hào)（SPN）、故障模式標(biāo)志（FMI）、發(fā)生次數(shù)（OC）和可疑參數(shù)編號(hào)的轉(zhuǎn)化方式（CM）。這幾個(gè)獨(dú)立域?qū)τ谖覀兏钊?、更?zhǔn)確地了解故障情況有著重要意義。通過它們，維修人員能進(jìn)一步剖析故障的本質(zhì)，從而制定出更有效的維修方案。

而且，一般裝有微處理器控制單元的汽車都具備故障自診斷系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)就如同一個(gè)默默守護(hù)汽車的“衛(wèi)士”，時(shí)刻自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)各部分的工作狀態(tài)。一旦汽車出現(xiàn)故障，儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮，提醒我們車輛出現(xiàn)了問題。并且，即使故障暫時(shí)排除，指示燈熄滅了，故障信號(hào)也會(huì)被存入存儲(chǔ)器，為后續(xù)維修人員判斷故障提供重要的參考依據(jù)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)SPN作為一個(gè)重要的故障代碼顯示形式，與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行息息相關(guān)。了解它的含義、對(duì)應(yīng)的故障情況、讀取方式以及相關(guān)系統(tǒng)的工作原理，能讓我們?cè)诿鎸?duì)車輛故障時(shí)更加從容不迫，及時(shí)有效地采取措施，保障車輛的安全與正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）