奧迪Q3的油耗因發(fā)動機類型有所不同，1.4T車型百公里油耗約7.8升，2.0T車型百公里油耗約8.9升。這一油耗表現(xiàn)與發(fā)動機的動力輸出、技術(shù)配置緊密相關(guān)。1.4T發(fā)動機具備150馬力，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力與油耗取得平衡；2.0T發(fā)動機動力更強勁，相應油耗有所增加。不同發(fā)動機的特性，為消費者在動力與油耗間提供了多元選擇 。

具體來看，1.4升渦輪增壓發(fā)動機不僅有著150馬力的動力輸出，其最大扭矩可達250?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速在每分鐘5000至6000轉(zhuǎn)之間，最大扭矩轉(zhuǎn)速則在每分鐘1750至3000轉(zhuǎn)。在這樣的參數(shù)設(shè)定下，配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，使得1.4T車型在滿足日常城市通勤需求的同時，保持相對較低的油耗水平，百公里油耗約7.8升。

而2.0T發(fā)動機分為低功率版和高功率版。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機可爆發(fā)出186馬力，最大扭矩為320牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4100至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500至4000轉(zhuǎn)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的混合噴射技術(shù)。這種技術(shù)結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進氣道噴射的優(yōu)勢，在不同工況下都能更好地實現(xiàn)燃油與空氣的混合，保證燃燒效率。不過由于其動力相較于1.4T更為強勁，相應的，百公里油耗會上升到約8.9升。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機更是擁有220馬力，最大扭矩達到350牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4500至6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500至4400轉(zhuǎn)，同樣采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的混合噴射技術(shù)。更大的動力輸出意味著發(fā)動機需要消耗更多的燃油來維持運轉(zhuǎn)，所以在油耗方面也保持在和低功率版2.0T相近的水平，百公里油耗約8.9升。

總之，奧迪Q3不同發(fā)動機版本的油耗表現(xiàn)，反映了其在動力性能和燃油經(jīng)濟性上的權(quán)衡與優(yōu)化。消費者可以根據(jù)自身對動力的需求以及對油耗的接受程度，來選擇最適合自己的車型版本，無論是追求日常經(jīng)濟實用的1.4T車型，還是渴望更強動力的2.0T車型，奧迪Q3都能滿足相應的需求，為消費者帶來豐富的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）