GL8沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的手剎車(chē)，而是采用腳剎或電子手剎，腳剎在主駕駛離合器左側(cè)，電子手剎在方向盤(pán)左側(cè)儀表板上。GL8摒棄傳統(tǒng)手剎，采用腳剎或電子手剎設(shè)計(jì)，這不僅提升了車(chē)內(nèi)空間的利用率，還為駕駛者帶來(lái)更便捷的操作體驗(yàn)。腳剎位置易于操作，而電子手剎簡(jiǎn)潔美觀，二者均能在停車(chē)時(shí)有效制動(dòng)，為車(chē)輛停放安全提供保障 。

腳剎的位置設(shè)計(jì)十分巧妙，它位于主駕駛下方最左邊，靠近打開(kāi)引擎蓋的拉手處，也就是主駕駛室離合器的左側(cè)。這個(gè)位置對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，在停車(chē)時(shí)可以輕松地用腳操控。腳剎作為一種駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型，多見(jiàn)于自動(dòng)擋車(chē)型。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，它能有效降低變速箱檔桿誤操作的概率，而且使用起來(lái)更為省力，即使是力氣較小的司機(jī)也能輕松駕馭。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后，使用腳剎可以很好地防止車(chē)輛前滑和后溜，確保車(chē)輛在停車(chē)狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

電子手剎則是科技與便捷的完美結(jié)合，開(kāi)關(guān)通常在方向盤(pán)左側(cè)的儀表板上。電子手剎采用電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)，工作原理與機(jī)械式手剎相同，都是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。這種改變不僅讓操作更加簡(jiǎn)潔，而且為車(chē)內(nèi)增添了一份科技感。新款車(chē)型在車(chē)輛靜止且剎車(chē)踩下時(shí)，向上撥動(dòng)電子手剎按鍵即可輕松駐車(chē)。此外，電子手剎還延伸出了自動(dòng)駐車(chē)功能 AUTO HOLD，能避免車(chē)輛不必要的滑行，在走走停停的路況中，為駕駛者帶來(lái)極大的便利。

不同的手剎設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的需求。腳剎簡(jiǎn)單直接，不侵占前排中央的儲(chǔ)物格，提高了空間利用率，還能增添車(chē)輛內(nèi)飾的高級(jí)感；電子手剎則更具科技感和便利性，其自動(dòng)駐車(chē)功能讓駕駛變得更加輕松。無(wú)論是哪種手剎設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了 GL8 在人性化和實(shí)用性方面的精心考量。

總之，GL8 的腳剎和電子手剎位置合理，操作便捷，各自具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。這些設(shè)計(jì)既符合現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，又切實(shí)滿(mǎn)足了駕駛者在日常使用中的各種需求，為用戶(hù)帶來(lái)了更加舒適、安全的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）