歐藍(lán)德配備了四驅(qū)系統(tǒng)。歐藍(lán)德不僅有前驅(qū)車型，也提供四驅(qū)版本。其四驅(qū)車型采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合中央差速器，能依據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)。部分車型有多種駕駛模式可供選擇，像 2018 款部分車型有三種模式，頂配車型則有四種模式。四驅(qū)系統(tǒng)兼顧了日常燃油效率與復(fù)雜路況的通過性，能滿足不同需求。

歐藍(lán)德的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，就像是一位智能的駕駛伙伴，通過電腦精確控制，能夠敏銳感知路況變化，自動(dòng)選擇最為合適的驅(qū)動(dòng)模式。而那多片離合中央差速器，如同一個(gè)精密的動(dòng)力分配樞紐，確保前后軸動(dòng)力合理分配，讓車輛在不同路況下都能穩(wěn)健前行。

2018款的四驅(qū)精英版和四驅(qū)豪華版，搭載的四驅(qū)系統(tǒng)擁有4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三種模式。在4WD ECO模式下，車輛更側(cè)重于節(jié)能環(huán)保，適合在平坦且交通順暢的城市道路行駛，在保證動(dòng)力輸出滿足基本駕駛需求的同時(shí)，為車主節(jié)省燃油成本。4WD AUTO模式則是一個(gè)“全能選手”，它能夠根據(jù)實(shí)際路況，自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)之間靈活切換，無論是城市街道偶爾的積水路面，還是鄉(xiāng)村公路的輕微顛簸路段，都能輕松應(yīng)對。4WD LOCK模式則是為復(fù)雜路況而生，當(dāng)車輛陷入泥濘、沙地等困境時(shí)，開啟此模式，動(dòng)力會(huì)更均衡地分配到四個(gè)車輪，有效增強(qiáng)車輛的脫困能力。

頂配車型四驅(qū)尊貴版搭載的SAWC超級全輪控制系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它有AWC ECO、NORMAL、SNOW、4WD LOCK四種駕駛模式。AWC ECO模式在注重節(jié)能的同時(shí)，還能維持車輛較好的行駛穩(wěn)定性；NORMAL模式提供平穩(wěn)且舒適的駕駛感受，適合日常大多數(shù)路況；SNOW模式專門針對雪地路況進(jìn)行優(yōu)化，限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，避免車輪在雪地上過度打滑，為冬季出行保駕護(hù)航；4WD LOCK模式與其他車型類似，在極端路況下提供強(qiáng)大的脫困能力。

主動(dòng)式前差速器也是歐藍(lán)德四驅(qū)系統(tǒng)的一個(gè)優(yōu)勢所在，它可通過多片離合器鎖止，動(dòng)力能達(dá)到50:50功率比，這意味著車輛在某些情況下，相當(dāng)于擁有前鎖和中鎖，進(jìn)一步提升了車輛在特殊路況下的通過性和操控性。

總的來說，歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)配置豐富且實(shí)用，多種模式滿足了不同駕駛場景和路況的需求。無論是城市日常通勤，還是踏上遠(yuǎn)方的自駕之旅，亦或是面對雨雪天氣的濕滑路面，歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)都能為駕駛者提供可靠的保障，帶來更安心、更順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）