凱迪拉克的歷史始于 1902 年，它由底特律汽車公司重組更名而來(lái)，名字是為向建立底特律城的安東尼·門斯·凱迪拉克致敬。自創(chuàng)立后，凱迪拉克在技術(shù)創(chuàng)新上一路高歌猛進(jìn)，首創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)汽車零件批量生產(chǎn)汽車、發(fā)明電子起動(dòng)等裝置、推出首款量產(chǎn) V8 發(fā)動(dòng)機(jī)等。在各個(gè)年代，它也持續(xù)推出經(jīng)典車型。憑借不斷地突破與創(chuàng)新，凱迪拉克奠定了在豪華汽車領(lǐng)域的地位，書寫著獨(dú)屬于自己的傳奇篇章 。

1902年10月17日，凱迪拉克制造出第一輛汽車，邁出了品牌發(fā)展的重要一步。1906年8月7日，其正式注冊(cè)了第一個(gè)標(biāo)志，設(shè)計(jì)靈感源于凱迪拉克先生的徽章，包含皇冠、花環(huán)、盾牌、文字等元素，皇冠彰顯貴族身份，郁金香花環(huán)象征勝利、成就與榮耀，這一標(biāo)志也象征著它在汽車行業(yè)的崇高地位。

1908 年，凱迪拉克首創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)汽車零件批量生產(chǎn)汽車，憑借這一創(chuàng)舉榮獲Dewar獎(jiǎng)，自此有了“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)，在汽車制造技術(shù)上樹(shù)立了新的標(biāo)桿。1912 年，公司更名為凱迪拉克汽車公司，同年發(fā)明電子起動(dòng)等裝置，再次榮獲Dewar獎(jiǎng)，不斷用技術(shù)創(chuàng)新改寫著汽車發(fā)展的進(jìn)程。1927年，首款豪華轎車LaSalle問(wèn)世，為凱迪拉克的產(chǎn)品陣容增添了濃墨重彩的一筆。

到了1930年代，凱迪拉克憑借卓越的品質(zhì)成為美國(guó)總統(tǒng)和政府官員的官方用車，進(jìn)一步提升了品牌的知名度與美譽(yù)度。1949年，全世界第一款量產(chǎn)的V8自動(dòng)變速器在凱迪拉克誕生，這一創(chuàng)新再次引領(lǐng)了汽車行業(yè)的潮流。1950年代，凱迪拉克推出多款經(jīng)典車型，展現(xiàn)了其在設(shè)計(jì)和性能上的獨(dú)特魅力。

時(shí)間來(lái)到1970年代，凱迪拉克推出前衛(wèi)設(shè)計(jì)車型，以獨(dú)特的風(fēng)格吸引了眾多消費(fèi)者的目光。1980年代，品牌開(kāi)始使用電子燃油噴射技術(shù)，在汽車動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)探索前進(jìn)。1990年代，SRX和STS等車型的推出，豐富了凱迪拉克的產(chǎn)品線，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

2000年代，CTS、XLR和ATS等車型相繼登場(chǎng)，延續(xù)了凱迪拉克的豪華與創(chuàng)新。2004年，凱迪拉克正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)啟了在全球最大汽車市場(chǎng)的新征程。2010年代，CT6、XT5和XT4等車型陸續(xù)推出，并大力推廣電動(dòng)汽車，積極順應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

2019年，凱迪拉克宣布將在2030年全面電動(dòng)化，2021年又宣布將于2025 - 2026年逐漸停產(chǎn)燃油車型，展現(xiàn)了其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上的堅(jiān)定決心。2020年代，LYRIQ電動(dòng)汽車的推出，為凱迪拉克的電動(dòng)化戰(zhàn)略注入了新的活力。

凱迪拉克的百年歷史，是一部不斷創(chuàng)新與突破的奮斗史。從技術(shù)的一次次革新到經(jīng)典車型的持續(xù)推出，從在美國(guó)本土的崛起走向全球市場(chǎng)的布局，凱迪拉克始終以豪華、創(chuàng)新和卓越品質(zhì)為標(biāo)簽，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，也在汽車發(fā)展史上留下了璀璨的印記，未來(lái)也必將在新的征程中續(xù)寫輝煌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）