皓影混動(dòng)的油耗因車型、駕駛條件等因素而有所不同，大致在4 - 8L/100km 。其中，銳·混動(dòng)車型實(shí)測(cè)平均油耗約 4.0L/100km，很多車主實(shí)測(cè)通常在4到6升左右；插電混動(dòng)版電量耗盡時(shí)油耗約8L/100km ；0L混動(dòng)車型百公里綜合工況油耗穩(wěn)定在9L左右。可見(jiàn)，皓影混動(dòng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面整體表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)銳·混動(dòng)車型，它搭載了本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH表現(xiàn)，讓駕乘過(guò)程更加安靜舒適，而且尤為注重燃油經(jīng)濟(jì)性。在特定的測(cè)試環(huán)境下，像將胎壓設(shè)定為2.4bar，空調(diào)調(diào)至22℃、出風(fēng)量2格且為外循環(huán)，加92號(hào)汽油，切換至經(jīng)濟(jì)模式并清零平均油耗和小計(jì)里程后，在廣州大學(xué)城外環(huán)路這種模擬日常駕駛的路線上，全長(zhǎng)105公里且有16個(gè)紅綠燈、限速60km/h 的條件下，經(jīng)多圈測(cè)試，平均油耗能達(dá)到3.8L/100km，通過(guò)實(shí)際加油計(jì)算得出的油耗也僅為4.0L/100km 。眾多車主在實(shí)際使用中的反饋也表明，油耗大多穩(wěn)定在4到6升這個(gè)區(qū)間，如此出色的表現(xiàn)，無(wú)疑展現(xiàn)了其在節(jié)能方面的卓越能力。

再看看插電混動(dòng)版車型，在電量耗盡時(shí)，油耗約為8L/100km。雖然相較于銳·混動(dòng)車型，這個(gè)油耗數(shù)值稍高一些，但考慮到插電混動(dòng)車型的特性，在有充電條件的情況下，它能夠依靠電力驅(qū)動(dòng)，減少對(duì)燃油的依賴，從而在整體的出行成本上依然具備一定優(yōu)勢(shì)。而且在某些場(chǎng)景下，純電行駛帶來(lái)的靜謐性和流暢性，也為駕駛者帶來(lái)了別樣的駕駛體驗(yàn)。

至于0L混動(dòng)車型，百公里綜合工況油耗穩(wěn)定在9L左右。這一數(shù)據(jù)同樣在同級(jí)別車型中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款緊湊型SUV，皓影混動(dòng)版憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在保證動(dòng)力性能和車內(nèi)空間等綜合表現(xiàn)的同時(shí)，將油耗控制在這樣一個(gè)較為合理的范圍內(nèi)，實(shí)屬不易。

綜上所述，皓影混動(dòng)不同車型的油耗各有特點(diǎn)。無(wú)論是追求極致省油的銳·混動(dòng)車型，還是在特定條件下有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的插電混動(dòng)版車型，亦或是綜合表現(xiàn)良好的0L混動(dòng)車型，都為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的出行需求、使用場(chǎng)景以及對(duì)油耗的接受程度等因素，來(lái)挑選最適合自己的皓影混動(dòng)車型，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能兼顧經(jīng)濟(jì)與實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）