停車開空調(diào)真的費油。汽車空調(diào)的運轉(zhuǎn)依賴發(fā)動機，停車時發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn)帶動空調(diào)工作，必然會消耗燃油。由于不同車型的發(fā)動機性能、空調(diào)壓縮機功率等存在差異，具體的耗油量也不盡相同。一般來說，停車開空調(diào)一小時，耗費的油錢會比行駛時多一些。所以，從原理和實際情況來看，停車開空調(diào)確實是比較費油的。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的運行，離不開發(fā)動機提供動力支持。在停車狀態(tài)下，發(fā)動機雖然處于怠速運轉(zhuǎn)，但仍要持續(xù)不斷地做功來驅(qū)動空調(diào)壓縮機工作。這就好比一個人即便原地踏步，也依然要耗費體力一樣。

通常情況下，一般汽車壓縮機功率在 5kW 到 4kW 左右，假設(shè)發(fā)動機怠速時的油耗率為 400 克每千瓦時，那么停車開空調(diào)一個小時，消耗的燃油量不容小覷。并且，相較于車輛正常行駛時發(fā)動機高效的做功狀態(tài)，停車怠速開空調(diào)時，發(fā)動機的燃油利用率相對較低，同等時間內(nèi)消耗的燃油更多，也就意味著花費的油錢更多。

不僅如此，停車開空調(diào)對發(fā)動機也有一定影響。由于發(fā)動機長期在怠速狀態(tài)下工作，燃燒不夠充分，久而久之容易出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。積碳會影響發(fā)動機的性能，導(dǎo)致動力下降、油耗增加等一系列問題。

不過，在實際生活中，我們也并非完全不能停車開空調(diào)。如果停車時間較短，比如幾分鐘，完全可以選擇開窗通風(fēng)，避免開啟空調(diào)，以此來減少不必要的燃油消耗。要是停車時間較長，在條件允許的情況下，也可以尋找一個有遮陽設(shè)施的停車位，利用遮陽簾等工具降低車內(nèi)溫度，減少空調(diào)的使用強度和時間。

總之，停車開空調(diào)確實費油，而且還可能對發(fā)動機產(chǎn)生一些不利影響。但通過合理規(guī)劃和采取一些有效的節(jié)能措施，我們可以在享受舒適的同時，盡量減少燃油的消耗和對車輛的潛在損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）