合適的引擎轉(zhuǎn)速并非固定值，通常在 1000 - 3500 r/min 之間。在日常駕駛里，這個(gè)區(qū)間能保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好工作狀態(tài)且較為經(jīng)濟(jì)。比如怠速時(shí)約 1000 轉(zhuǎn)，車輛起步轉(zhuǎn)速到 1500 轉(zhuǎn)左右。正常行駛中盡量保持在 2200 - 3500 r/min，避免轉(zhuǎn)速過(guò)低動(dòng)力不足、產(chǎn)生積碳，也防止過(guò)高導(dǎo)致燃油燃燒不充分、油耗大增。不同工況和車型會(huì)有差異，要靈活把握 。

在升檔時(shí)機(jī)方面，有著較為明確的轉(zhuǎn)速參考標(biāo)準(zhǔn)。一檔起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000 - 1500轉(zhuǎn)左右，當(dāng)車速達(dá)到10公里/小時(shí)便可以更換二檔；進(jìn)入二檔后，轉(zhuǎn)速提升至1500 - 2000轉(zhuǎn)左右，車速達(dá)到30公里/小時(shí)時(shí)換入三檔；三檔狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速依舊維持在1500 - 2000轉(zhuǎn)左右，待車速達(dá)到40公里/小時(shí)換四檔；四檔轉(zhuǎn)速保持在1500 - 2000轉(zhuǎn)左右，車速達(dá)到50 - 70公里/小時(shí)時(shí)更換為五檔；至于五檔，在加滿油門的情況下，轉(zhuǎn)速在1500 - 3000轉(zhuǎn)左右，車速可達(dá)80 - 120公里/小時(shí)。這樣的升檔轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)，能夠讓車輛在不同的速度階段，都保持良好的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

降檔的操作，則需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷。當(dāng)汽車減速后想要再次加速時(shí)，要依據(jù)當(dāng)前的車速選擇相應(yīng)的檔位。例如，在車速較慢時(shí)，降入合適的低檔位，以便獲得足夠的扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)加速。這就需要駕駛者熟悉車輛的性能，根據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景做出準(zhǔn)確的判斷。

如果從省油的角度考慮，多數(shù)車輛在2000 - 2500 rpm的轉(zhuǎn)速下行駛更為經(jīng)濟(jì)。在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，燃油能夠得到較為充分的燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率也相對(duì)較高。然而，當(dāng)你需要強(qiáng)勁的動(dòng)力時(shí)，比如加速超車或者爬坡，就需要使用低擋高轉(zhuǎn)速的操作方式，一般這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)多為4500 - 5000轉(zhuǎn)。通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，從而獲得足夠的動(dòng)力。

不同類型的車輛，其合適的引擎轉(zhuǎn)速范圍也有所不同。家用車的轉(zhuǎn)速紅線區(qū)大約在6000轉(zhuǎn)，廠家為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)通過(guò)電腦設(shè)定斷油保護(hù)。在日常使用中，家用車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速通常在6000 - 8000轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間。而超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)性能更為強(qiáng)勁，其轉(zhuǎn)速可以達(dá)到8000 - 10000轉(zhuǎn)左右。至于經(jīng)過(guò)改裝的賽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速甚至能夠達(dá)到12000轉(zhuǎn)以上，以滿足賽車在賽道上對(duì)極致速度和動(dòng)力的追求。

另外，在高速公路上以120km/h的時(shí)速行駛時(shí)，如果是6檔變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)左右即可保持穩(wěn)定運(yùn)行。并且，每一款發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前，汽車廠商都會(huì)根據(jù)其特性調(diào)校出最佳的轉(zhuǎn)速區(qū)間。比如低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動(dòng)機(jī)，它的特點(diǎn)是在轉(zhuǎn)速較低的情況下就能輸出較大的扭矩，而且轉(zhuǎn)速越低越省油，適合在城市擁堵路況下行駛；而高轉(zhuǎn)高扭發(fā)動(dòng)機(jī)則在高速行駛時(shí)，需要較高的轉(zhuǎn)速才能輸出最大功率和扭矩，如果轉(zhuǎn)速過(guò)低反而會(huì)比較費(fèi)油。

總之，合適的引擎轉(zhuǎn)速會(huì)因車輛行駛工況、車型以及駕駛需求的不同而變化。駕駛者只有了解并根據(jù)實(shí)際情況合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡，享受更加順暢、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）