奕跑沒有專門的胎壓監(jiān)測(cè)按鍵，其胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在胎壓異常時(shí)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警。奕跑的胎壓監(jiān)測(cè)分為直接式（PSB）和間接式（WSB）。直接式通過(guò)輪胎內(nèi)傳感器測(cè)量胎壓并傳輸?shù)絻x表盤，異常時(shí)報(bào)警并顯示數(shù)值；間接式則通過(guò)比較輪胎轉(zhuǎn)速差異，在胎壓偏低或缺失時(shí)發(fā)出警告?？傊?，該系統(tǒng)為行車安全提供了有力保障 。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)（PSB）可謂是“精確制導(dǎo)”。在輪胎內(nèi)部安裝著專業(yè)的傳感器，這些小小的傳感器就像一個(gè)個(gè)盡職的“小衛(wèi)士”，時(shí)刻精準(zhǔn)測(cè)量著輪胎的氣壓情況 。它們不辭辛勞地工作，將測(cè)量到的胎壓信息，通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)姆绞剑瑴?zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送到車輛的儀表盤上。一旦輪胎的胎壓出現(xiàn)過(guò)低或者過(guò)高的異常情況，這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)像敏銳的警報(bào)器一樣，迅速自動(dòng)觸發(fā)警報(bào)，同時(shí)清晰地顯示出具體的胎壓數(shù)值。駕駛員在第一時(shí)間就能獲取這些關(guān)鍵信息，從而及時(shí)采取措施，保障行車安全。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)（WSB）則是采用了一種巧妙的“邏輯推理”方式來(lái)工作。它通過(guò)對(duì)各個(gè)輪胎轉(zhuǎn)速的細(xì)致比較，來(lái)察覺胎壓是否出現(xiàn)問題。大家都知道，當(dāng)輪胎胎壓正常時(shí)，各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速相對(duì)是比較均衡穩(wěn)定的。但要是某個(gè)輪胎的胎壓偏低或者缺失，那么這個(gè)輪胎的滾動(dòng)半徑就會(huì)發(fā)生變化，轉(zhuǎn)速自然也會(huì)和其他輪胎不同。奕跑的間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正是利用了這一特性，精準(zhǔn)識(shí)別出胎壓偏低的輪胎，并及時(shí)發(fā)出警告，提醒駕駛員輪胎可能存在問題。

雖然奕跑沒有專門的胎壓監(jiān)測(cè)按鍵，但如果想要對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)進(jìn)行一些設(shè)置，也是有辦法的。通?？梢源蜷_車輛中控屏幕上的車輛設(shè)置選項(xiàng)，在其中找到輪胎選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入輪胎設(shè)置界面。然后，在輪胎設(shè)置里找到胎壓監(jiān)測(cè)選項(xiàng)，進(jìn)入后就可以開啟胎壓監(jiān)測(cè)功能，并根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置合適的胎壓值。不過(guò)要注意，具體的設(shè)置步驟可能會(huì)因?yàn)檐囆偷牟煌嬖谝恍┎町悺?/p>

總之，奕跑的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)雖然沒有專門按鍵，但無(wú)論是直接式還是間接式的監(jiān)測(cè)方式，都各有其獨(dú)特的工作原理和優(yōu)勢(shì)，能在不同方面為駕駛員提供胎壓異常的警示。而且，相關(guān)的設(shè)置操作也為用戶提供了一定的自主性和便利性。這些都充分體現(xiàn)了車輛在安全配置方面的用心，為每一段出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）