輪胎有裂紋是否需要更換，需具體情況具體分析。輪胎裂紋成因多樣，若因正常老化出現(xiàn)的細(xì)小裂紋，且在胎面、未傷及簾線，在市區(qū)短距離行駛尚可，但上高速則必須更換；若是胎側(cè)出現(xiàn)裂紋，或裂紋過長(zhǎng)過深達(dá)到1.6毫米，又或是嚴(yán)重的長(zhǎng)條裂紋，鑒于其對(duì)行車安全影響大，都應(yīng)立即更換。總之，關(guān)乎輪胎裂紋的處理不能一概而論。

當(dāng)輪胎出現(xiàn)因正常老化而產(chǎn)生的小裂紋時(shí)，這在使用3年左右的輪胎上較為常見 。如果這些小裂紋只是靜靜地存在于胎面，且并未對(duì)內(nèi)部簾線造成損傷，在市區(qū)路況良好且短距離行駛的情況下，尚可繼續(xù)使用一段時(shí)間。這是因?yàn)槭袇^(qū)的行駛速度相對(duì)較低，車輛對(duì)輪胎的壓力和沖擊力也相對(duì)較小。然而，一旦要踏上高速公路，情況就截然不同了。高速公路上車輛行駛速度快，輪胎所承受的壓力和溫度都會(huì)大幅提升，老化產(chǎn)生的小裂紋在這種環(huán)境下很可能迅速擴(kuò)展，從而引發(fā)爆胎等嚴(yán)重事故，所以此時(shí)必須立即更換輪胎，絕不能心存僥幸。

若是輪胎的胎側(cè)出現(xiàn)裂紋，哪怕只是很細(xì)微的一條，都需要引起高度重視。胎側(cè)是輪胎結(jié)構(gòu)中較為脆弱的部位，它不像胎面那樣能夠承受較大的壓力和摩擦。胎側(cè)的裂紋可能會(huì)破壞輪胎的氣密層和結(jié)構(gòu)完整性，導(dǎo)致輪胎內(nèi)部的氣壓不穩(wěn)定，繼續(xù)行駛下去極有可能發(fā)生爆胎，嚴(yán)重威脅行車安全。因此，只要發(fā)現(xiàn)胎側(cè)有裂紋，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)前往專業(yè)的輪胎店進(jìn)行檢查，必要時(shí)果斷更換輪胎。

而當(dāng)裂紋過長(zhǎng)過深達(dá)到輪胎花紋標(biāo)準(zhǔn)深度1.6毫米時(shí)，這表明輪胎的磨損已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重了。輪胎花紋對(duì)于車輛的抓地力、排水性能等起著至關(guān)重要的作用，當(dāng)花紋因磨損和裂紋而變得過淺時(shí)，車輛在濕滑路面上行駛時(shí)容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，制動(dòng)距離也會(huì)顯著增加，這無疑大大增加了行車風(fēng)險(xiǎn)。另外，嚴(yán)重的長(zhǎng)條裂紋同樣不可忽視，這種裂紋可能已經(jīng)對(duì)輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成了嚴(yán)重破壞，使其失去了應(yīng)有的承載能力和穩(wěn)定性。無論是上述哪種情況，都應(yīng)毫不猶豫地更換輪胎。

輪胎裂紋的處理確實(shí)需要謹(jǐn)慎對(duì)待，要綜合考慮裂紋的位置、長(zhǎng)度、深度以及車輛的行駛環(huán)境等多方面因素。我們不能對(duì)輪胎裂紋掉以輕心，也不能盲目地一概而論，只有準(zhǔn)確判斷并及時(shí)采取正確的措施，才能確保行車安全，讓我們的旅途更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）