何時(shí)需要打方向盤轉(zhuǎn)彎，要視具體情況而定。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，路窄的情況下當(dāng)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向盤，路寬則可適當(dāng)提前；右轉(zhuǎn)彎時(shí)，路窄需在左側(cè)車頭與路邊相切時(shí)打，路寬同樣能提前。此外，若路邊有障礙物，在人和障礙物差不多平行時(shí)開始打方向。總之，轉(zhuǎn)彎打方向盤時(shí)機(jī)需綜合道路寬窄、有無障礙物等因素，以保障行車安全順暢 。

在不同類型的彎道中，打方向盤的時(shí)機(jī)也各有不同。比如發(fā)夾彎，這種彎道在山區(qū)旅游景點(diǎn)較為常見。過發(fā)夾彎有內(nèi)外內(nèi)過彎法，入彎前往變道外側(cè)稍打方向盤，入彎時(shí)貼近變道內(nèi)側(cè)，出彎時(shí)往彎道外側(cè)稍打方向盤；還有慢進(jìn)快出的方法，入彎前減速換低擋，貼近彎道內(nèi)側(cè)入彎，出彎后迅速加油提速離開。在這個(gè)過程中，打方向盤要快且連貫，精準(zhǔn)把握時(shí)機(jī)才能順利通過。

再看一些特殊的路口情況。如果是帶有安全島的路口，車頭進(jìn)入安全島立刻打一圈方向盤；在路口左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)大彎時(shí)，先駛過斑馬線再打約四分之一圈。而像U型彎，要提前降速，入彎前往外打方向，沿外沿入彎再邊走邊打往內(nèi)側(cè)。

在日常駕駛過程中，還有一些實(shí)用的看點(diǎn)方法來確定打方向盤的時(shí)機(jī)。比如看車頭即將到達(dá)對(duì)面邊線立刻往轉(zhuǎn)彎方向打滿；看拐角位置，感覺駕駛員位置或后視鏡與拐角快持平時(shí)立即打滿。另外，當(dāng)右后輪與內(nèi)角線平齊時(shí)，方向盤恰好轉(zhuǎn)到極限位置；車身轉(zhuǎn)過直角車快正時(shí)回正方向盤，也可觀察后視鏡，后輪越過拐角適當(dāng)回正使車身與車道邊緣線平行。

總之，打方向盤轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)是一個(gè)復(fù)雜且需要綜合判斷的問題。不同的道路狀況、彎道類型以及周邊環(huán)境等，都影響著打方向盤的最佳時(shí)機(jī)。駕駛員需要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，敏銳觀察路況，根據(jù)實(shí)際情況靈活且精準(zhǔn)地把握打方向盤的時(shí)機(jī)，這樣才能安全、平穩(wěn)地通過每一個(gè)彎道，享受順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）