行駛中不可以掛空擋。對(duì)于自動(dòng)擋汽車而言，行駛中掛空擋會(huì)使自動(dòng)變速器內(nèi)部液壓管路油壓不足，無法正常潤(rùn)滑，導(dǎo)致工作溫度升高，加速零件磨損老化，甚至損壞內(nèi)部摩擦片，同時(shí)還削弱制動(dòng)力、增加事故風(fēng)險(xiǎn)。手動(dòng)擋汽車掛空擋滑行，會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，增加剎車負(fù)擔(dān)、延長(zhǎng)剎車距離。所以，為了安全與車輛性能，行駛時(shí)切勿掛空擋。

具體來說，自動(dòng)擋汽車的變速器構(gòu)造和工作原理較為復(fù)雜且精密。在正常行駛過程中，變速器內(nèi)部的各個(gè)部件相互協(xié)作，依靠穩(wěn)定的油壓來實(shí)現(xiàn)順暢的換擋和高效的動(dòng)力傳輸。一旦在行駛中掛入空擋，油壓系統(tǒng)就會(huì)受到嚴(yán)重影響。油壓不足，就如同人體的血液循環(huán)出現(xiàn)障礙，各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位得不到充分的滋養(yǎng)。

在這種情況下，變速器內(nèi)部的零件之間摩擦加劇，工作溫度會(huì)急劇上升。想象一下，原本和諧運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，因?yàn)闈?rùn)滑不足而開始發(fā)出刺耳的摩擦聲，溫度也不斷攀升，長(zhǎng)此以往，零件的磨損老化速度必然加快。而且，這種異常的工作狀態(tài)還可能直接損壞內(nèi)部的摩擦片，這可是變速器的關(guān)鍵部件之一，一旦損壞，維修成本高昂不說，還會(huì)嚴(yán)重影響車輛的正常使用。

同時(shí)，行駛中掛空擋還會(huì)削弱汽車的制動(dòng)力。在正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器協(xié)同工作，能為車輛提供一定的制動(dòng)效果。但掛入空擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用消失，車輛就只能依靠剎車系統(tǒng)來減速和停車。這無疑大大增加了剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，在遇到緊急情況時(shí)，剎車距離會(huì)明顯延長(zhǎng)，追尾等事故的風(fēng)險(xiǎn)也就隨之大幅增加。

再看手動(dòng)擋汽車，雖然它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單一些，但掛空擋滑行同樣存在諸多隱患。發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用在車輛行駛過程中非常重要，就像是給車輛配備了一個(gè)額外的剎車裝置。當(dāng)車輛在行駛中掛入空擋，這個(gè)重要的制動(dòng)力量就消失了。

此時(shí)，車輛完全依靠剎車系統(tǒng)來控制速度，剎車系統(tǒng)不得不承受更大的壓力。頻繁使用剎車來減速，會(huì)使剎車部件迅速升溫，性能下降。一旦遇到緊急情況，原本能在較短距離內(nèi)剎停的車輛，可能因?yàn)閯x車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重而無法及時(shí)停下，延長(zhǎng)的剎車距離會(huì)讓駕駛員失去寶貴的反應(yīng)時(shí)間，從而增加了發(fā)生事故的可能性。

此外，需要注意的是，很多人以為空擋滑行能夠省油，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)?，F(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)非常智能，在帶擋行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)的燃油噴射控制，反而在空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要維持一定的轉(zhuǎn)速來保證車輛的基本運(yùn)行，燃油消耗并不一定會(huì)減少。

總之，無論是自動(dòng)擋汽車還是手動(dòng)擋汽車，在行駛過程中掛空擋都是不可取的行為。這既關(guān)乎行車安全，又與車輛的性能和使用壽命緊密相連。為了自身和他人的安全，為了讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài)，在駕駛過程中一定要嚴(yán)格遵守駕駛規(guī)范，避免在行駛中掛空擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）