柴油機冒藍煙主要是因為燒機油或燃燒不完全等。當油底殼油面過高，過多機油被吸入燃燒室參與燃燒，便會冒藍煙；活塞環(huán)邊間隙過大、氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙大等情況，也會讓潤滑油進入燃燒室導(dǎo)致冒藍煙。此外，像燃燒室設(shè)計不佳、噴油器噴油量不足等致使燃燒不完全，同樣會出現(xiàn)冒藍煙現(xiàn)象?？傊?，多種因素都可能引發(fā)柴油機冒藍煙。

具體來說，燒機油導(dǎo)致冒藍煙的情況較為常見。除了上述提到的油底殼油面過高，空氣濾清器油盤內(nèi)機油過多也會出現(xiàn)類似狀況。過多的機油順著進氣道進入燃燒室，使得機油參與燃燒，從而排出藍煙。

活塞環(huán)相關(guān)問題也不容忽視?；钊h(huán)對口、磨損以及與缸筒間隙過大，會破壞活塞環(huán)對機油的密封作用，讓機油大量竄入燃燒室?；钊h(huán)彈力不足或折斷，更是直接導(dǎo)致機油控制失效，機油不受約束地進入燃燒室，進而出現(xiàn)藍煙。

而氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙大，會使?jié)櫥晚樦鴼忾T桿流入燃燒室。同時，氣閥擋油罩失效，也無法有效阻擋機油進入燃燒室，增加了冒藍煙的可能性。

在燃燒不完全方面，進氣系統(tǒng)故障是一個重要因素。進氣管或進氣門出現(xiàn)問題，會使發(fā)動機無法正常吸入充足的氧氣，導(dǎo)致燃料無法充分燃燒，進而產(chǎn)生藍煙。空氣濾清器臟污堵塞，同樣會使發(fā)動機吸入的空氣量不足，影響燃燒效果。

燃油系統(tǒng)問題也可能造成冒藍煙現(xiàn)象。噴油嘴等部件故障會導(dǎo)致燃油噴射問題，使燃油與空氣混合比例不當，燃燒不充分。高壓油泵故障導(dǎo)致燃油噴射量不足或不均勻，也會影響燃燒質(zhì)量，最終引發(fā)冒藍煙。

此外，柴油品質(zhì)差混雜機油，會使燃燒過程變得復(fù)雜且不穩(wěn)定，增加未完全燃燒的物質(zhì)，導(dǎo)致藍煙出現(xiàn)。噴油泵出油閥或柱塞偶件磨損，柴油不清潔致燃燒室積碳堵塞噴孔等，都會影響燃油的正常噴射和燃燒，進而導(dǎo)致冒藍煙。噴油嘴噴射壓力過低，無法將燃油充分霧化，使燃油與空氣混合不充分，也會造成燃燒不完全而冒藍煙。柴油機供油提前角調(diào)整過小，使燃燒時機不當，同樣會影響燃燒效果，出現(xiàn)冒藍煙的情況。

柴油機冒藍煙是多種因素綜合作用的結(jié)果，涉及到潤滑系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等多個方面。無論是燒機油問題，還是燃燒不完全問題，都需要我們仔細排查，及時找到問題根源并加以解決，以確保柴油機的正常運行和良好性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）