車內(nèi)尾氣味重，主要是因?yàn)槿加汀⑷紵?、部件等方面出現(xiàn)問題。比如燃油質(zhì)量差，雜質(zhì)過多導(dǎo)致燃燒不充分，尾氣味道加重；某個(gè)缸點(diǎn)火不良，汽油無法完全燃燒就被排出；火花塞積碳或燒蝕，影響點(diǎn)火效果，致使尾氣排放異常；三元催化器故障，無法有效凈化尾氣。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)問題、傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確等也可能導(dǎo)致尾氣味重。

具體而言，燃油方面，若汽油中含有過多雜質(zhì)、重金屬或水分，不符合車輛使用要求，就會(huì)造成燃燒不完全，讓尾氣散發(fā)出難聞氣味。這就好比做飯時(shí)食材不好，做出的飯菜自然味道不佳。

燃燒環(huán)節(jié)也至關(guān)重要。當(dāng)混合氣的燃燒狀態(tài)不理想時(shí)，尾氣就會(huì)“抗議”。例如某個(gè)氣缸點(diǎn)火不好，工作狀態(tài)不良，汽油不能充分燃燒就從尾氣排出；或者混合比失調(diào)，進(jìn)氣系統(tǒng)壓力不足，進(jìn)氣量不夠，都會(huì)使燃油與空氣無法充分混合，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率降低，尾氣氣味自然加重。

火花塞作為點(diǎn)火的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)積碳或燒蝕的情況，點(diǎn)火效果就會(huì)大打折扣，進(jìn)而影響燃燒過程，造成尾氣排放異常。就像打火機(jī)的打火裝置出了問題，火苗不穩(wěn)定，燃燒也就不順暢。

三元催化器有著凈化尾氣的重要使命，如果它發(fā)生故障，對(duì)尾氣的凈化能力就會(huì)受限，尾氣氣味必然加重?；钚蕴抗奘б矔?huì)影響尾氣處理，讓車內(nèi)尾氣味變得濃重。

此外，噴油頭若出現(xiàn)漏油或電路故障，會(huì)造成噴油量過大，超出正常燃燒所需，導(dǎo)致燃燒不完全，尾氣味道增大。氧傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量計(jì)、水溫傳感器等，它們給電腦版的信號(hào)不準(zhǔn)確時(shí)，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，使混合氣比例失調(diào)，尾氣氣味難聞。

車沒熱的時(shí)候，三元催化器工作不正常，尾氣也可能出現(xiàn)異味，不過熱車后這種情況可能會(huì)有所改善。還有進(jìn)氣系統(tǒng)問題，像進(jìn)氣管道、廢氣管破損，節(jié)氣門積碳過多影響進(jìn)氣，也會(huì)讓尾氣味道進(jìn)入車內(nèi)。另外，若開外循環(huán)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣進(jìn)入駕駛室，同樣會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)尾氣味重 。

總之，車內(nèi)尾氣味重是多種因素綜合作用的結(jié)果。燃油質(zhì)量、燃燒狀況、各個(gè)關(guān)鍵部件的工作狀態(tài)以及進(jìn)氣系統(tǒng)等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能讓車內(nèi)充滿難聞的尾氣味。了解這些原因后，我們就能更有針對(duì)性地去排查和解決問題，讓車內(nèi)空氣恢復(fù)清新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）