駕駛過程中把油門誤當(dāng)剎車，主要是由駕駛習(xí)慣不當(dāng)、對車輛操作不熟悉、緊急情況時(shí)驚慌失措等因素導(dǎo)致。駕駛習(xí)慣方面，如減速時(shí)右腳仍搭在油門踏板，不踩油門時(shí)腳沒放在剎車踏板上；對車輛不熟，像新手首次開自動(dòng)擋車易誤操作；而驚慌失措則會(huì)讓司機(jī)在緊急情況時(shí)失去正常判斷，操作失誤。這些因素都可能引發(fā)油門誤踩成剎車的情況 。

駕駛習(xí)慣在其中扮演著極為關(guān)鍵的角色。許多駕駛者在日常行車時(shí)，沒有養(yǎng)成規(guī)范的操作習(xí)慣。例如，在正常駕駛自動(dòng)擋車輛時(shí)，按照正確操作，應(yīng)該始終使用一只腳來控制油門和剎車，即右腳負(fù)責(zé)這兩項(xiàng)任務(wù)。然而，有些駕駛者左腳習(xí)慣性地也放在踏板區(qū)域，在減速時(shí)左腳就有可能誤踩到油門踏板，尤其是在緊急情況發(fā)生時(shí)，這種錯(cuò)誤操作的概率會(huì)大大增加。還有部分駕駛者，在不需要加速的時(shí)候，右腳并沒有養(yǎng)成放在剎車踏板上隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)的習(xí)慣，而是依舊搭在油門踏板上，一旦遇到突發(fā)狀況，大腦發(fā)出錯(cuò)誤指令，就極易將油門當(dāng)作剎車猛踩下去。

對車輛操作不熟悉也是一個(gè)重要原因。新手司機(jī)首次接觸自動(dòng)擋汽車時(shí)，由于對車輛的操作原理和踏板布局不夠了解，在駕駛過程中就容易出現(xiàn)誤操作。不同車型的踏板位置、觸感以及回饋力度可能存在差異，當(dāng)駕駛者駕駛不熟悉的車型時(shí)，緊急情況下很可能因?yàn)閷囕v操控不熟練而踩錯(cuò)踏板。另外，手自一體的車輛在不同擋位下誤踩油門的風(fēng)險(xiǎn)也不盡相同，如果駕駛者對擋位的功能和特性不熟悉，在臨時(shí)停車或者換擋過程中，就可能因?yàn)閽鞊醪徽_而誤踩油門。

當(dāng)面對緊急情況時(shí)，司機(jī)驚慌失措的心理狀態(tài)往往會(huì)讓情況變得更加糟糕。新手司機(jī)在遇到突發(fā)狀況時(shí)，心理壓力會(huì)陡然增大，容易陷入極度的驚慌之中。在這種慌亂的情緒下，大腦的思維會(huì)變得混亂，失去正常的判斷能力，原本熟練的操作動(dòng)作也可能會(huì)變形，導(dǎo)致操作失誤。比如，在遇到前方突然出現(xiàn)障礙物需要緊急制動(dòng)時(shí)，司機(jī)可能會(huì)驚慌得大腦一片空白，放掉油門后腳卻仍然留在油門踏板旁邊，而不是迅速準(zhǔn)確地移到剎車踏板上，進(jìn)而引發(fā)意外事故。

總之，油門誤當(dāng)剎車是多種因素共同作用的結(jié)果。駕駛習(xí)慣的不規(guī)范、對車輛操作的陌生以及緊急情況下的心理波動(dòng)，都增加了這種誤操作的可能性。駕駛者們只有不斷強(qiáng)化正確的駕駛習(xí)慣，深入了解所駕駛車輛的性能和操作，并且提升應(yīng)對緊急情況的心理素質(zhì)，才能最大程度地降低將油門誤當(dāng)剎車的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）