汽車輪胎一般3至5年或行駛6至8萬(wàn)公里就需要更換，但實(shí)際更換時(shí)間需依據(jù)具體情況判斷。輪胎作為汽車與地面的唯一接觸部件，關(guān)乎行車安全，因其為橡膠制品，會(huì)隨時(shí)間和使用里程出現(xiàn)老化與磨損。年限和公里數(shù)只是參考，像輪胎磨損至極限標(biāo)記、出現(xiàn)鼓包、老化嚴(yán)重等情況，即便未達(dá)常規(guī)年限或里程，也得及時(shí)更換 。

首先，從磨損程度來(lái)看，這是判斷是否該換輪胎的關(guān)鍵因素。轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度通常為1.6毫米，載重輪胎則是2.4毫米。當(dāng)輪胎花紋磨損到與這些磨損標(biāo)記齊平時(shí)，就意味著需要更換輪胎了。因?yàn)榇藭r(shí)輪胎的排水性能、抓地力等都會(huì)大幅下降，不僅會(huì)影響制動(dòng)行程，延長(zhǎng)剎車距離，增加行車風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)大大增加爆胎的可能性。而且，當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí)，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，這種情況下同樣必須更換輪胎。

其次，輪胎的使用期限也不容忽視。一般情況下，輪胎使用3 - 5年就可考慮進(jìn)行更換。每只輪胎在側(cè)壁上都有明確標(biāo)注制造日期，由四位數(shù)字組成，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。根據(jù)這個(gè)生產(chǎn)日期，我們能準(zhǔn)確判斷輪胎的“年齡”。長(zhǎng)期在高速上行駛的車輛，到了時(shí)間建議馬上更換輪胎；而在市區(qū)代步的車輛，輪胎最長(zhǎng)使用時(shí)間一般也不要超過(guò)8年，即便看起來(lái)輪胎還比較新，但過(guò)了8年也不宜再繼續(xù)使用。因?yàn)殡S著時(shí)間推移，橡膠會(huì)逐漸老化，運(yùn)行5 - 6年后，橡膠老化會(huì)使胎面變硬、開(kāi)裂，影響輪胎的性能和安全性。

再者，輪胎是否有創(chuàng)傷也是重要的判斷依據(jù)。如果輪胎表面出現(xiàn)明顯的紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，這表明輪胎內(nèi)部的金屬線圈可能已經(jīng)變形或斷裂，此時(shí)必須立即更換輪胎。尤其是輪胎起鼓包，無(wú)論花紋磨損情況和使用時(shí)間如何，都應(yīng)立刻換掉，特別是在夏季高溫時(shí)，更要定期檢查輪胎是否有鼓包現(xiàn)象。另外，輪胎側(cè)面被扎穿，或者胎面被扎直徑超過(guò)6毫米，一般也建議直接換胎。而且不同品牌對(duì)補(bǔ)胎次數(shù)和位置有要求，當(dāng)一條輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過(guò)4次時(shí)，也建議更換輪胎。

此外，車輛的使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)輪胎的更換周期產(chǎn)生影響。不常使用的車輛，輪胎3到4年也要更換，因?yàn)榧词剐旭偫锍躺?，但時(shí)間久了輪胎同樣會(huì)老化。而常在山地等惡劣路況行駛的車輛，或者駕駛習(xí)慣不好，經(jīng)常急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎的車主，輪胎的磨損會(huì)更快，換胎周期也會(huì)相應(yīng)縮短。

總之，汽車輪胎的更換不能僅僅依據(jù)固定的年限或公里數(shù)，需要綜合考慮輪胎的磨損程度、使用期限、是否有創(chuàng)傷以及車輛的使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣等多方面因素。時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀態(tài)，及時(shí)更換輪胎，才能確保行車的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）