排氣制動(dòng)不能一直開啟。排氣制動(dòng)作為汽車的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，一般用于長(zhǎng)下坡路段，通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)提升制動(dòng)性能、減少制動(dòng)蹄磨損。然而，若一直開啟，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尤其是氣門造成較大損傷。所以在長(zhǎng)下坡時(shí)，也建議每五秒使用一次。它并非常規(guī)制動(dòng)方式，只是在特定情況發(fā)揮作用，需依據(jù)實(shí)際路況合理使用 。

排氣制動(dòng)之所以不能一直開啟，主要是基于其工作原理和對(duì)車輛部件的影響。排氣制動(dòng)一般分為排氣管排氣制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)這兩種形式。在車輛掛擋行駛的狀態(tài)下，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，排氣制動(dòng)就會(huì)被觸發(fā)，此時(shí)通過(guò)閉氣閥閉氣讓局部氣壓升高，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果；而當(dāng)駕駛員松開剎車踏板，排氣制動(dòng)便會(huì)自動(dòng)解除，儀表盤上的排氣制動(dòng)指示燈也會(huì)隨之熄滅。

如果一直開啟排氣制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷的制動(dòng)狀態(tài)，各部件的磨損會(huì)加劇。特別是氣門，持續(xù)承受較大壓力和沖擊力，容易導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)、氣門桿變形等問(wèn)題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而且一直開啟排氣制動(dòng)，還可能會(huì)讓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象，降低整體的制動(dòng)效能，反而不利于行車安全。

此外，在使用排氣制動(dòng)時(shí)還有一些重要的注意事項(xiàng)。使用過(guò)程中一定不要空擋或分離離合器，否則排氣制動(dòng)將無(wú)法發(fā)揮作用，在一些緊急情況下，這極有可能導(dǎo)致制動(dòng)不及時(shí)，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。需要明確的是，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)只是行車制動(dòng)的輔助手段，不能替代行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)。在日常駕駛中，常規(guī)的制動(dòng)操作仍然是保障行車安全的主要方式。

總之，排氣制動(dòng)有其特定的使用場(chǎng)景和作用，在長(zhǎng)下坡等適合的路況下合理使用，能夠?yàn)轳{駛帶來(lái)便利和一定程度上的安全保障。但我們必須清楚它的局限性和潛在風(fēng)險(xiǎn)，切不可一直開啟，只有科學(xué)、正確地使用排氣制動(dòng)，才能讓車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障我們的行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）