啟動(dòng)汽車后是需要熱車的。汽車長(zhǎng)時(shí)間停放，引擎內(nèi)的機(jī)油會(huì)流回機(jī)油底殼，齒輪油也會(huì)流到變速箱下半部分，致使冷車啟動(dòng)時(shí)相關(guān)部件無(wú)法及時(shí)得到潤(rùn)滑。并且在未達(dá)工作溫度前，供油系統(tǒng)對(duì)汽油的氣化效果不佳。熱車能讓機(jī)油重新潤(rùn)滑零部件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，雖無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間熱車，但適當(dāng)熱車對(duì)保養(yǎng)汽車和延長(zhǎng)使用壽命大有益處 。

從汽車的工作原理來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的噴油量是由水溫、曲軸位置、點(diǎn)火、油壓、外部溫度傳感器等眾多信號(hào)共同決定的，其中水溫信號(hào)尤為關(guān)鍵。一旦水溫傳感器損壞，部分車輛就可能出現(xiàn)油耗突升的狀況。在低溫環(huán)境下，特別是冬季，潤(rùn)滑液會(huì)變得粘稠，流動(dòng)性大打折扣，要是水溫不足，極易造成拉缸和零件磨損等問(wèn)題。

而且在過(guò)去化油器發(fā)動(dòng)機(jī)年代，不熱車的話會(huì)導(dǎo)致油門難以控制，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，甚至可能出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。雖說(shuō)現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用先進(jìn)的電噴系統(tǒng)，啟動(dòng)后能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到正常工作狀態(tài)，但熱車這一步驟依舊不可或缺。這主要是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)油泵能夠順利建立油壓，使各個(gè)零件得到充分潤(rùn)滑，從而減少磨損。同時(shí)，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高過(guò)程更加穩(wěn)定。

關(guān)于熱車的具體操作和時(shí)長(zhǎng)，如今很多汽車配備的是直噴或電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并不需要長(zhǎng)時(shí)間熱車，熱車太久反而會(huì)增加油耗。一般來(lái)說(shuō)，熱車30秒到1分鐘左右，然后慢慢行駛，待水溫正常后再正常駕駛即可。汽車長(zhǎng)時(shí)間靜止啟動(dòng)后，機(jī)油靜止在底部，零件間缺乏機(jī)油潤(rùn)滑，此時(shí)轉(zhuǎn)速通常約1200轉(zhuǎn)，一分鐘左右降到800轉(zhuǎn)，基本可認(rèn)為熱車完成。熱車過(guò)程中應(yīng)保持低車速，引擎轉(zhuǎn)速不宜超過(guò)3000 - 3500轉(zhuǎn)，以2000轉(zhuǎn)為佳，避免因高轉(zhuǎn)速而造成磨損等問(wèn)題，等引擎溫度正常后，就可以按照個(gè)人習(xí)慣駕駛了。無(wú)論是夏季還是冬季都需要熱車，只是冬季由于氣溫更低，發(fā)動(dòng)機(jī)靜置一夜后，潤(rùn)滑油基本消失，低溫又使?jié)櫥宛ざ仍龃?、附著力和流?dòng)性變差，啟動(dòng)阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和磨損也會(huì)加大，所以冬季預(yù)熱時(shí)間相對(duì)會(huì)長(zhǎng)一些。

總之，啟動(dòng)汽車后熱車是很有必要的。它就像是汽車開(kāi)啟工作模式前的“熱身運(yùn)動(dòng)”，能夠讓汽車的各個(gè)部件更好地進(jìn)入狀態(tài)。合理的熱車不僅能減少發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的磨損，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，還能在一定程度上提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和整體性能。廣大車主朋友們?cè)谌粘Ｓ密囘^(guò)程中，切不可忽視這一重要環(huán)節(jié)，掌握正確的熱車方法，讓愛(ài)車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）