雪佛蘭輕混是在原有燃油版車型基礎(chǔ)上，加入一套 48V 輕混系統(tǒng)的技術(shù)。這套系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，在車輛起步時(shí)提供助力，降低油耗；發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，還能維持一段時(shí)間的空調(diào)制冷。中低速加速時(shí)，動(dòng)力更充沛，低扭表現(xiàn)良好。48V 輕混系統(tǒng)提升了車載系統(tǒng)功率，讓啟停電機(jī)工作更順暢，減少頓挫感，還能實(shí)現(xiàn)更多功能，在節(jié)能減排方面成效突出。

具體而言，48V輕混系統(tǒng)的加入，讓雪佛蘭汽車在啟動(dòng)環(huán)節(jié)有了質(zhì)的飛躍。以往燃油車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音或多或少會(huì)影響駕乘體驗(yàn)，而現(xiàn)在借助電動(dòng)技術(shù)，車輛能夠平穩(wěn)起步，那些令人不悅的震動(dòng)與噪音都被有效避免，為車內(nèi)人員營造了更為靜謐、舒適的初始駕乘氛圍。

在車輛行駛過程中，雪佛蘭輕混技術(shù)展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)巧妙地將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起。在不同的駕駛模式下，二者能夠自動(dòng)、無縫地切換。當(dāng)車輛處于低速行駛狀態(tài)時(shí)，主要由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)扭矩輸出迅速，加速過程平穩(wěn)順滑，讓城市擁堵路況下的走走停停不再成為一種負(fù)擔(dān)。而在高速行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)則發(fā)揮出其高效動(dòng)力輸出的優(yōu)勢，為車輛提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力支持，確保車輛在長途駕駛和高速馳騁時(shí)也能動(dòng)力滿滿。

值得一提的是，雪佛蘭輕混還配備了動(dòng)力回收系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員踩下剎車時(shí)，車輛減速產(chǎn)生的能量并不會(huì)被白白浪費(fèi)，而是被回收起來，轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存于電池之中。這一過程不僅實(shí)現(xiàn)了能源的高效利用，進(jìn)一步提高了燃油效率，更是雪佛蘭輕混技術(shù)節(jié)能減排理念的生動(dòng)體現(xiàn)。

此外，48V輕混系統(tǒng)的應(yīng)用在技術(shù)層面還有諸多積極意義。它提升了車載系統(tǒng)功率的上限，使得車輛能夠帶動(dòng)更大功率的車載設(shè)備，為車輛功能的拓展和升級(jí)提供了有力支持。同時(shí)，更強(qiáng)大的啟停電機(jī)能夠更輕松地帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)的過程變得更加順暢自然，大大減少了系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的延時(shí)及頓挫感，為駕駛者帶來更加流暢的駕駛感受。

總的來說，雪佛蘭輕混技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)燃油車的一次創(chuàng)新升級(jí)，它巧妙融合了電動(dòng)與燃油動(dòng)力的優(yōu)勢，在節(jié)能減排的同時(shí)，顯著提升了車輛的動(dòng)力性能、駕乘舒適性以及能源利用效率，為駕駛者帶來了更高效、環(huán)保且舒適的駕駛體驗(yàn)，也為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）