高速開車窗會(huì)帶來(lái)諸多影響，既有增加油耗、產(chǎn)生噪音等不利之處，也有特殊情況下適當(dāng)開窗的實(shí)用意義。當(dāng)車速超80碼后開窗，強(qiáng)大的對(duì)流空氣增加風(fēng)阻致油耗上升，同時(shí)噪音傳入車內(nèi)刺激耳膜影響駕駛。而且特殊路段橫向風(fēng)可能引發(fā)危險(xiǎn)，單側(cè)或全開四窗也存在隱患。不過(guò)，合理控制車速與開窗方式，也能讓車內(nèi)保持良好空氣流通。

首先，我們來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)增加油耗這一點(diǎn)。當(dāng)汽車在高速上行駛速度達(dá)到80碼以上時(shí)，如果打開車窗，汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)速以及對(duì)面車輛帶來(lái)的風(fēng)速，會(huì)形成強(qiáng)大的對(duì)流空氣。這股強(qiáng)大的氣流就像一堵無(wú)形的墻，阻礙著汽車前行，汽車為了克服這種額外的空氣阻力，就需要消耗更多的能量，也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒更多的燃油，從而導(dǎo)致油耗升高。這對(duì)于精打細(xì)算的車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一筆不必要的開支。

接著再談?wù)勗胍魡栴}。高速行駛時(shí)，車窗外的風(fēng)聲、車輛與路面摩擦產(chǎn)生的路噪，都會(huì)隨著車窗的打開大量傳入車內(nèi)。這些噪音會(huì)刺激人的耳膜，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性。想象一下，原本你正愜意地聽著音樂，享受著旅途的美好，結(jié)果開窗后，那嘈雜的噪音瞬間打破了這份寧?kù)o，讓人煩躁不安。而且，長(zhǎng)時(shí)間處于這種高分貝的噪音環(huán)境中，不僅會(huì)干擾駕駛員的注意力，甚至還可能對(duì)聽力造成損害，從而給行車安全帶來(lái)潛在威脅。

然后不得不提的是安全隱患。在一些特殊路段，比如過(guò)橋、經(jīng)過(guò)隧道或者行駛在廣闊路面時(shí)，橫向風(fēng)的影響不可小覷。當(dāng)車速過(guò)快，風(fēng)力達(dá)到一定級(jí)別時(shí)，橫向風(fēng)可能會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生強(qiáng)大的作用力。如果此時(shí)車窗是打開的，車輛的穩(wěn)定性就會(huì)受到影響，甚至有可能引發(fā)翻車等嚴(yán)重事故。另外，開窗的方式也很重要。如果只打開同一個(gè)側(cè)窗，氣流會(huì)從同一側(cè)涌入，這會(huì)讓另一側(cè)的乘客感受到強(qiáng)烈的逆風(fēng)，存在受傷的風(fēng)險(xiǎn)。要是車速太快，車輛還有可能被這股強(qiáng)大的氣流掀翻，后果不堪設(shè)想。而同時(shí)打開四個(gè)窗戶，雖然能讓空氣快速流通，但也會(huì)使車內(nèi)空氣流動(dòng)變得混亂不堪。車內(nèi)一些小物件，比如鑰匙、票據(jù)等，很容易因?yàn)檫@種混亂的氣流而傾斜、損壞，甚至被吹掉，給出行帶來(lái)不便。

不過(guò)，這并不意味著在高速上就完全不能開窗。在一些特殊情況下，比如車內(nèi)有人吸煙，適當(dāng)開窗能夠排出煙霧，保持車內(nèi)空氣清新。這時(shí)，最好的做法是開啟后面左右兩側(cè)車窗，留出一線寬的縫隙。這樣既能有效地排出煙霧，又能在一定程度上減少噪音和空氣阻力對(duì)車輛和駕乘人員的影響。當(dāng)然，在開窗的過(guò)程中，一定要控制好車速，時(shí)刻注意左右車輛的行駛情況，確保行車安全。

總之，高速開車窗雖然在某些時(shí)候能帶來(lái)一定的便利，比如保持空氣流通，但它所帶來(lái)的負(fù)面影響也不容忽視。我們?cè)谛熊囘^(guò)程中，要充分考慮各種因素，權(quán)衡利弊，以正確的方式開窗，這樣才能既享受舒適的駕駛體驗(yàn)，又保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）