開空調(diào)時(shí)車底會(huì)滴水，這是正?，F(xiàn)象。汽車空調(diào)在運(yùn)行過(guò)程中，因諸多原理會(huì)產(chǎn)生冷凝水。比如蒸發(fā)器會(huì)使熱空氣中的水分凝結(jié)，通過(guò)管道排出車外；壓縮機(jī)外部件也會(huì)讓冷凝空氣中的水分落到地面。而且空調(diào)制冷時(shí)，低溫的蒸發(fā)器及風(fēng)道會(huì)使外界水蒸氣液化。這些水分最終會(huì)從車底排出，所以開空調(diào)時(shí)車底滴水多是正常的冷凝水排放 。

具體來(lái)說(shuō)，在汽車空調(diào)系統(tǒng)里，壓縮機(jī)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它將制冷劑進(jìn)行壓縮，隨后制冷劑通過(guò)閥門膨脹，在這個(gè)過(guò)程中釋放熱量，溫度隨之降低。這一低溫狀態(tài)的制冷劑流入蒸發(fā)器后，就開始吸收周圍空氣中的熱量，從而實(shí)現(xiàn)制冷的效果。然而，空氣中是含有水蒸氣的，當(dāng)水蒸氣遇到低溫的蒸發(fā)器時(shí)，就如同遇到了寒冷的玻璃，會(huì)迅速液化，形成小水滴。這些小水滴不斷匯聚，便通過(guò)專門的排水管道排出到車外，于是我們就能看到車底滴水的現(xiàn)象。

不僅如此，在空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行中，機(jī)艙內(nèi)的壓縮機(jī)外部部件，由于其工作時(shí)的低溫環(huán)境，也會(huì)使周圍的冷凝空氣中的水分逐漸聚集，最終落到地面上，這也是車底滴水的一個(gè)來(lái)源。同時(shí)，有些車輛上未覆蓋隔熱泡沫的低壓管道，其表面同樣會(huì)因?yàn)榈蜏兀沟弥車諝庵械乃魵饽Y(jié)成水珠，然后慢慢滴落。

另外，在冬天，氣溫較低時(shí)，汽車的消音器管和排氣管位置也會(huì)出現(xiàn)水汽液化成水的情況，這些水會(huì)隨著氣流排出，有時(shí)候也會(huì)被誤以為是開空調(diào)導(dǎo)致的車底滴水。還有在雨雪天氣過(guò)后，車輛底盤的排水孔會(huì)排出天窗流入的積水，這也可能被混淆為開空調(diào)產(chǎn)生的滴水。

一般情況下，副駕駛位置滴水大多是正常的空調(diào)排水現(xiàn)象，但我們也不能掉以輕心，需要定期檢查空調(diào)排水管是否通暢。因?yàn)橐坏┡潘芏氯?，冷凝水無(wú)法正常排出，就會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)進(jìn)水，進(jìn)而可能損壞內(nèi)飾，甚至影響到車內(nèi)的電子設(shè)備。而且，汽車空調(diào)流水多只要確定是冷凝水，其實(shí)是正常的，并且在一定程度上，流水越多往往意味著制冷效果越好。

如果對(duì)車底滴水現(xiàn)象存在疑慮，不確定是否正常，建議將車輛送到專業(yè)的維修店，讓維修人員仔細(xì)檢查冷氣系統(tǒng)。這樣就能準(zhǔn)確判斷車底滴水是否是正常的冷凝水排放，還是存在其他潛在的問(wèn)題。總之，開空調(diào)時(shí)車底滴水多數(shù)是正常的物理現(xiàn)象，不過(guò)為了確保車輛的正常運(yùn)行和良好狀態(tài)，必要的關(guān)注和檢查也是不可或缺的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）