一般情況下，轎車油箱里很難直接抽油。這是因?yàn)槿缃穸鄶?shù)轎車為了安全與防盜等諸多考量，在設(shè)計(jì)上設(shè)置了重重阻礙。比如加油口到油箱內(nèi)部有防盜網(wǎng)、螺旋狀設(shè)計(jì)，油箱輸油管處有單向閥，且油泵位于油箱內(nèi)與頂部密封連接，輸油管還有彎折等。這些設(shè)計(jì)讓普通抽油操作難以實(shí)現(xiàn)，所以轎車油箱直接抽油并非易事 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這防盜網(wǎng)和螺旋狀設(shè)計(jì)，它們就像是油箱的“守護(hù)者”。防盜網(wǎng)的存在，使得想要將抽油的工具直接從加油口插入油箱變得極為困難，細(xì)小的網(wǎng)孔根本容不下抽油設(shè)備通過(guò)。而螺旋狀的設(shè)計(jì)更是巧妙，它讓抽油的管子在進(jìn)入加油口后就遭遇“九曲十八彎”的挑戰(zhàn)，很難順利抵達(dá)油箱內(nèi)部，極大地增加了抽油的難度。

再看看單向閥這個(gè)關(guān)鍵“關(guān)卡”。它被安裝在輸油管與油箱的連接處，其作用如同一個(gè)只允許單向通行的“智能門衛(wèi)”。在正常工作時(shí)，它確保汽油只能從輸油管順暢地流入油箱，而當(dāng)你試圖讓汽油反向流出時(shí)，它就會(huì)立即“關(guān)閉通道”，讓汽油無(wú)法倒流，從而避免了車輛在側(cè)翻、傾斜等特殊情況下汽油從加油口泄漏的危險(xiǎn)，這也讓抽油操作“此路不通”。

另外，油泵的位置和連接方式也給抽油制造了麻煩。油泵通常位于油箱內(nèi)部且與頂部密封連接，當(dāng)燃油泵停止工作時(shí)，相關(guān)的油管與油箱之間沒(méi)有直接的暢通連接，即使你想辦法插入管子，也很難接觸到油箱內(nèi)的汽油液面。而且輸油管本身存在的彎折，也讓抽油的管子面臨兩難境地：太硬了難以適應(yīng)復(fù)雜的彎折實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎到達(dá)液面；太軟了又容易在過(guò)程中卷曲，同樣無(wú)法完成抽油任務(wù)。

不過(guò)，雖然直接抽油困難重重，但也并非完全沒(méi)有辦法。如果有特殊需求非要抽油，可以嘗試一些相對(duì)專業(yè)的方法。比如準(zhǔn)備好一字或十字螺絲刀、鯉魚(yú)鉗、直徑 1cm 左右的塑料管、導(dǎo)線以及裝汽油的容器等工具。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱連接的汽油管（如果分不清來(lái)油管、回油管、碳罐管，可以都拆下來(lái)用塑料管接到裝油容器）。接著打開(kāi)車輛的繼電器盒，拔下燃油泵繼電器，用導(dǎo)線短接繼電器插座上 85 與 86 插孔（盒蓋上一般會(huì)有標(biāo)識(shí)）。然后在車內(nèi)插入鑰匙擰到“ON”檔（一鍵啟動(dòng)車型不踩剎車按啟動(dòng)按鈕），汽油就會(huì)從油管流出。當(dāng)抽取到一定量后，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下短接導(dǎo)線，插回燃油泵繼電器，裝回油管即可。

總之，轎車油箱由于多種安全和功能性設(shè)計(jì)，直接抽油面臨諸多阻礙。但在掌握正確方法和工具的情況下，還是能夠?qū)崿F(xiàn)抽油操作的。不過(guò)，這些操作往往需要一定的專業(yè)知識(shí)和技能，若非必要，不建議自行嘗試，以免因操作不當(dāng)對(duì)車輛造成損害或引發(fā)安全問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）