鈴木吉姆尼的油耗不太固定，綜合大致在7 - 14L之間。吉姆尼作為一款純?cè)揭败?，其?jīng)典的非承載式車身結(jié)構(gòu)與四驅(qū)系統(tǒng)，即便搭配小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)使油耗相對(duì)較高。而且，駕駛習(xí)慣、路況、輪胎規(guī)格、季節(jié)、行駛里程等多種因素，都會(huì)對(duì)其油耗產(chǎn)生影響。不同的吉姆尼車主，實(shí)際開出的油耗也大不相同。

駕駛習(xí)慣對(duì)吉姆尼油耗的影響不容小覷。若是車主喜歡急加速、急剎車，頻繁地大腳轟油門，車輛需要消耗更多燃油來(lái)滿足這種激烈駕駛的動(dòng)力需求，油耗自然會(huì)升高。相反，若能保持勻速行駛，提前預(yù)判路況，盡量減少不必要的加減速操作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，那么就能在一定程度上降低油耗。

路況也是決定吉姆尼油耗的關(guān)鍵因素之一。倘若經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于怠速或者低效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油無(wú)法充分燃燒轉(zhuǎn)化為有效動(dòng)力，油耗必然上升。而要是行駛在路況良好、暢通無(wú)阻的高速公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，此時(shí)油耗往往會(huì)處于較低水平。

輪胎規(guī)格同樣會(huì)影響吉姆尼的油耗表現(xiàn)。一些車主為追求更好的越野性能，會(huì)給吉姆尼更換更大尺寸或者更寬的輪胎。然而，這樣的輪胎滾動(dòng)阻力增大，車輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多的動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。比如安裝原車輪胎的吉姆尼，綜合百公里油耗可能在10 - 11L，而換裝30*9.5輪胎后，綜合油耗就會(huì)攀升至13 - 14L。

季節(jié)變化對(duì)吉姆尼的油耗也有影響。在冬季，氣溫較低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作溫度，而且車輛的潤(rùn)滑油黏度增加，傳動(dòng)系統(tǒng)的阻力也會(huì)變大，這些因素都會(huì)使得油耗升高。一般來(lái)說(shuō)，市區(qū)正常行駛的吉姆尼，夏季油耗可能在7 - 8L，冬季則會(huì)上升到8 - 10L。

行駛里程也和油耗有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。新車在磨合期內(nèi)，各個(gè)零部件之間的配合尚未達(dá)到最佳狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率也相對(duì)較低，所以油耗通常會(huì)偏高一些。等車輛行駛一定里程，度過(guò)磨合期后，零部件之間的摩擦減小，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況也更加穩(wěn)定，油耗會(huì)有所下降。例如有的吉姆尼還未過(guò)首保，市區(qū)油耗在11.5L左右，而磨合一段時(shí)間后，油耗可能會(huì)有所降低。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，吉姆尼的油耗也有差異。雖然吉姆尼主要以小排量發(fā)動(dòng)機(jī)為主，但不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油消耗方面還是存在區(qū)別的。像1.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)的吉姆尼，綜合油耗大概在8.4L左右。

綜上所述，鈴木吉姆尼的油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。不同車主因?yàn)轳{駛習(xí)慣、使用環(huán)境等方面的差異，會(huì)得出不同的油耗數(shù)據(jù)。了解這些影響因素，有助于車主在日常使用中采取相應(yīng)措施，合理控制油耗，讓吉姆尼在滿足越野需求的同時(shí)，盡可能地降低燃油成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）