中國(guó)有帕加尼風(fēng)之子。帕加尼風(fēng)之子作為意大利超級(jí)跑車(chē)制造商帕加尼推出的限量版車(chē)型，全球僅 106 輛，1999 年上市，2011 年停產(chǎn)。因其價(jià)格高昂、采用碳纖維制造等特性，在國(guó)內(nèi)數(shù)量十分有限。不過(guò)確切數(shù)量未公開(kāi)，但已知在香港就有兩輛，一輛橙色車(chē)身，一輛黑碳車(chē)身為郭富城所有，足見(jiàn)其在國(guó)內(nèi)的稀有程度。

帕加尼風(fēng)之子不僅數(shù)量稀少，其自身魅力更是令人難以抗拒。這款中置引擎跑車(chē)，擁有著極致的速度表現(xiàn)，最高時(shí)速可達(dá)500公里每小時(shí)，在賽道上飛馳時(shí)，宛如一陣疾風(fēng)掠過(guò)，帶來(lái)震撼的視覺(jué)沖擊。而且，它的做工與設(shè)計(jì)堪稱(chēng)完美，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著頂級(jí)跑車(chē)的工藝水準(zhǔn)與獨(dú)特品味。

在國(guó)內(nèi)，帕加尼風(fēng)之子有著不同車(chē)型，每一款都有著令人咋舌的價(jià)格。像帕加尼風(fēng)之子Zonda F售價(jià)2500萬(wàn)人民幣，落地價(jià)至少2800萬(wàn)人民幣；帕加尼風(fēng)之子Huayra國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為2900萬(wàn)人民幣；國(guó)內(nèi)唯一能掛牌的帕加尼ZONDA R售價(jià)更是高達(dá)4000萬(wàn)人民幣左右。這些高昂的價(jià)格，也從側(cè)面反映出它的珍稀與不凡。

此外，帕加尼風(fēng)之子在國(guó)內(nèi)的保有量少，也使得它成為眾多車(chē)迷心中的夢(mèng)幻之車(chē)。它就像是一顆璀璨的明珠，在汽車(chē)的世界里散發(fā)著獨(dú)特而迷人的光芒。對(duì)于那些有幸能夠親眼目睹甚至駕乘它的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一種難得的體驗(yàn)。

總之，帕加尼風(fēng)之子在中國(guó)雖然數(shù)量有限，但憑借其獨(dú)特的魅力、高昂的價(jià)格以及稀有的數(shù)量，成為了汽車(chē)領(lǐng)域中備受矚目的存在，成為了車(chē)迷們心中永恒的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）