冬天汽車預(yù)熱所需時間并非固定，一般在 30 秒到 5 分鐘左右，具體要依據(jù)氣溫等實(shí)際情況來定。在氣溫相對較高的地區(qū)，30 秒到 1 分鐘的預(yù)熱基本足夠；而在較為寒冷之處，可能需要 3 到 5 分鐘。預(yù)熱是為讓發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油充分潤滑，使發(fā)動機(jī)更好適應(yīng)低溫，減少部件磨損。合理把握預(yù)熱時間，對車輛的順暢運(yùn)行和部件壽命都有益處 。

當(dāng)氣溫處于零度以上時，車輛的預(yù)熱相對輕松一些。此時發(fā)動機(jī)各部件的潤滑油雖因低溫流動性略有降低，但整體影響不大。原地?zé)彳?0秒到1分鐘，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，機(jī)油便能在這短暫時間內(nèi)，依靠油泵的作用，初步到達(dá)活塞、連桿和曲軸等關(guān)鍵部件，為其提供基本的潤滑保障。隨后就可以緩慢上路行駛，上路初期注意保持低轉(zhuǎn)速，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右，平穩(wěn)行駛一段時間，便能讓車輛達(dá)到良好的預(yù)熱狀態(tài)。

要是處于零下三五度的環(huán)境，原地?zé)彳? - 2分鐘是比較合適的選擇。這段時間能使機(jī)油更好地在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)，讓各個零部件得到更充分的滋潤。接著進(jìn)行1 - 2分鐘的低速行駛，進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)的溫度，使其更快地適應(yīng)低溫環(huán)境。在這個過程中，發(fā)動機(jī)逐漸進(jìn)入狀態(tài)，燃油的噴射和燃燒也會更加穩(wěn)定。

而當(dāng)氣溫低至零下十幾度時，原地?zé)彳?分鐘左右是較為穩(wěn)妥的做法。因?yàn)榈蜏刈寵C(jī)油變得更加黏稠，流動性大幅降低，只有更長時間的熱車，才能保證機(jī)油有效地到達(dá)各個需要潤滑的部位。熱車3分鐘后，進(jìn)行一小會兒的低速行駛，讓發(fā)動機(jī)在行駛過程中繼續(xù)升溫，使各個部件的配合更加順暢。

要是氣溫低至零下二三十度，那原地?zé)彳嚂r間可適當(dāng)延長。極寒天氣下，車輛的各個部件都面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，更長時間的預(yù)熱能夠讓發(fā)動機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件更好地恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，為后續(xù)的行駛打下良好基礎(chǔ)。

另外，正常保養(yǎng)且添加了適合發(fā)動機(jī)正品機(jī)油的車輛，由于機(jī)油性能較好，原地暖車2分鐘左右即可。之后啟動時，時速不要超過40公里，保持平穩(wěn)駕駛，待車輛溫度正常后，便可正常駕駛。

總之，冬天汽車預(yù)熱時間要靈活把握。預(yù)熱時間過短，機(jī)油無法充分潤滑，零部件磨損加劇，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定；預(yù)熱時間過長，不僅浪費(fèi)時間和燃油，在寒冷潮濕地區(qū)還可能造成發(fā)動機(jī)積碳和消聲器早期腐蝕。依據(jù)不同氣溫和車輛狀況，合理確定預(yù)熱時間，才能讓車輛在冬季也能保持良好狀態(tài)，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）