汽車空調(diào)出熱風，原因多種多樣。有可能是基礎(chǔ)設(shè)置問題，比如未開啟制冷模式、忘記按 “AC” 鍵，這會使壓縮機不工作，自然無法吹出冷風；也可能是部件故障，像壓縮機過熱保護、空調(diào)翻板電機損壞等；還有可能是系統(tǒng)問題，例如制冷劑不足、冷熱轉(zhuǎn)換開關(guān)故障。此外，外循環(huán)開啟、空調(diào)濾芯太臟等也會導(dǎo)致吹出熱風。這些因素都可能讓汽車空調(diào)出熱風。

首先來說說基礎(chǔ)設(shè)置方面。制冷模式的選擇至關(guān)重要，汽車空調(diào)具備制冷和制熱兩種模式，如果誤開了制熱模式，或者沒有正確開啟制冷模式，那吹出熱風也就不足為奇了。通常，我們可以在中控屏下方的空調(diào)控制面板上進行模式的切換。而 “AC” 鍵更是制冷的關(guān)鍵，按下它壓縮機才會開始工作，進而實現(xiàn)制冷效果。要是忘記按下這個按鍵，壓縮機不運轉(zhuǎn)，就無法將制冷劑進行壓縮、冷凝和蒸發(fā)等一系列制冷流程，空調(diào)自然只能吹出熱風。

外循環(huán)的開啟也會帶來熱風。外循環(huán)會引入車外的空氣進入車內(nèi)，如果車外空氣溫度較高，尤其是在炎熱的夏天，開啟外循環(huán)就如同打開了一扇通往熱氣的大門，熱空氣不斷涌入，使得車內(nèi)溫度居高不下。所以在天氣炎熱時，使用外循環(huán)通風后，應(yīng)盡快切回內(nèi)循環(huán)，防止過多熱空氣進入。

再看看部件故障這一塊。壓縮機過熱保護是常見原因之一，當壓縮機的工作溫度超過 150°C 時，熱保護開關(guān)會自動斷開，壓縮機停止工作，制冷也就無法進行。不過不用擔心，當溫度降到 130°C 以下時，熱保護開關(guān)會再次閉合，壓縮機恢復(fù)工作。但如果經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，就需要檢查是否存在其他導(dǎo)致壓縮機過熱的問題?？照{(diào)翻板電機損壞也不容忽視，它控制著空調(diào)風道的切換，如果出現(xiàn)故障，風道無法正常切換，就可能導(dǎo)致熱風混入，或者直接吹出熱風。

系統(tǒng)問題同樣不能小覷。制冷劑不足是較為常見的系統(tǒng)故障，制冷劑在汽車空調(diào)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，它通過在壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器等部件之間的循環(huán)，實現(xiàn)熱量的交換和制冷效果。如果制冷劑因故障泄漏或者正常損耗，制冷效果就會大打折扣，甚至完全無法制冷，吹出熱風。一般正常情況下，兩三年內(nèi)制冷劑會因輕微泄漏而出現(xiàn)一定損耗，這時就需要及時補充制冷劑，當然，在補充之前要先檢查是否存在泄漏點。冷熱轉(zhuǎn)換開關(guān)故障也會讓空調(diào) “亂了分寸”，它負責在制冷和制熱模式之間進行切換，如果出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致空調(diào)一直處于制熱狀態(tài)，吹出熱風。

還有空調(diào)濾芯的問題。汽車空調(diào)濾芯長時間不保養(yǎng)會變得很臟，從而堵塞，這不僅影響風量，使吹出的風變得微弱，而且會嚴重影響制冷效果，最終導(dǎo)致吹出的風感覺是熱的。此時，我們需要清潔或更換空調(diào)濾芯，讓空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)順暢的空氣流通。

總之，汽車空調(diào)出熱風的原因涉及多個方面，從基礎(chǔ)設(shè)置到部件故障，再到系統(tǒng)問題以及其他一些小細節(jié)。當遇到這種情況時，我們可以按照上述的一些原因進行排查。不過，汽車空調(diào)系統(tǒng)較為復(fù)雜，如果問題仍然無法解決，建議前往專業(yè)的維修店，由專業(yè)人員使用專門儀器進行檢查和維修，以確保汽車空調(diào)能夠恢復(fù)正常的制冷功能，為我們營造一個舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）