自動擋車常見的檔位有P擋（駐車擋）、R擋（倒車擋）、D擋（前進擋）、N擋（空擋）、S擋（運動模式擋）、L擋（低速擋）、M擋（手動模式擋）。P擋用于停車熄火，鎖止變速箱齒輪；R擋在倒車時掛入；D擋是正常行駛的前進擋；N擋用于短時間停車；S擋能帶來更強動力；L擋適合上下陡坡；M擋可讓駕駛員手動控制換擋。這些檔位各司其職，滿足不同駕駛需求 。

P擋，也就是駐車擋，是在停車熄火時使用的重要擋位。當(dāng)車輛掛入P擋后，自動變速箱內(nèi)的鎖止機構(gòu)便會發(fā)揮作用，它鎖止變速箱齒輪，進而間接鎖止車輪。此時，即便不拉手剎，車子也無法移動，就像被牢牢釘在原地一般，為車輛長時間停放提供了可靠的保障。比如我們將車停在自家小區(qū)車位或者商場停車場時，就需要掛入P擋，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。

R擋為倒車擋，這個檔位的用途一目了然，當(dāng)我們需要倒車時就要掛入此擋。不過需要注意的是，必須在車輛完全停穩(wěn)后才能掛入R擋，并且有些車型為了防止誤掛，還設(shè)置了保險按鈕，一般要按下這個按鈕才能順利掛入倒擋。在狹窄的空間里倒車入庫或者側(cè)方停車時，R擋就發(fā)揮著關(guān)鍵作用，讓車輛能夠安全地向后行駛。

D擋作為前進擋，是我們?nèi)粘ＵＰ旭倳r最常用的擋位。當(dāng)掛入D擋后，變速箱會根據(jù)車輛的速度和油門的踩踏程度，在所有前進擋中自動進行切換。駕駛員無需手動換擋，車輛就能平穩(wěn)地加速、減速，極大地降低了駕駛的操作難度。無論是在城市道路的緩慢行駛，還是在高速公路上的快速馳騁，D擋都能很好地適應(yīng)各種路況。

N擋是空擋，它主要用于車輛短時間停車的情況。掛入N擋后，變速箱與車輪之間的連接斷開，發(fā)動機的動力無法傳遞給車輪。此時如果不拉手剎，汽車是可以移動的，所以在等紅燈這種短暫停車場景中使用比較合適。但要特別注意，下坡時切不可掛入N擋滑行，這對自動擋汽車危害極大，很容易燒壞變速器。

S擋是運動模式擋，一旦掛入，變速箱和發(fā)動機便會以運動模式運行。這種模式下，車輛的動力會顯著變強，響應(yīng)速度也變得更快，加速更為迅猛，能給駕駛者帶來更為激情澎湃的駕駛體驗。比如在需要快速超車時，掛入S擋，車輛就能迅速爆發(fā)出強大動力，輕松完成超車動作。不過，這種強大動力的背后是油耗的升高，魚和熊掌難以兼得。

L擋是低速擋，并非每款自動擋汽車都配備。大部分采用CVT變速箱的汽車會有L擋。當(dāng)掛入L擋后，變速箱會保持在較低擋位而不升擋。在上陡坡時，它可以增大輪上扭矩，就像給車輛增添了一股強大的助力，幫助車輛輕松爬坡；在下陡坡時，又能利用發(fā)動機制動，有效防止剎車系統(tǒng)因長時間使用而過熱，保障行車安全。

M擋是手動模式擋，只有手自一體變速箱的車型才具備。掛入M擋后，駕駛員就仿佛回到了手動擋駕駛時代，可以使用換擋桿或換擋撥片來控制升擋或降擋。在一些激烈駕駛場景，比如在賽道駕駛追求極致操控時，或者遇到特殊路況需要精準(zhǔn)控制擋位時，M擋就能讓駕駛員充分發(fā)揮自己的駕駛技巧，按照自己的需求來切換擋位。

總之，自動擋車的這些擋位各有其獨特的功能和使用場景，了解并合理運用它們，不僅能讓駕駛更加輕松自如，還能確保行車的安全與順暢。無論是日常出行還是面對特殊路況，每個擋位都在為我們的駕駛之旅保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）