方向盤最多能打三圈，即往左邊或右邊各能打一圈半 。不同車型可能會(huì)稍有差異，像部分小汽車能轉(zhuǎn)動(dòng)2圈，還有些車型能轉(zhuǎn)動(dòng)1.5圈。在駕駛過(guò)程中，這一轉(zhuǎn)動(dòng)范圍限定著我們對(duì)車輛行駛方向的操控。了解方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)極限，有助于我們?cè)谛熊嚂r(shí)更精準(zhǔn)地根據(jù)路況和車速等靈活操作，是安全駕駛的重要基礎(chǔ)。

通常來(lái)說(shuō)，普通家用汽車方向盤的這一圈半轉(zhuǎn)向幅度，能滿足絕大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景下的轉(zhuǎn)向需求。無(wú)論是在寬闊的城市道路上轉(zhuǎn)彎，還是在高速路上微調(diào)方向，都在這個(gè)可操控的范圍之內(nèi)。

當(dāng)我們駛?cè)氇M窄的胡同或者進(jìn)行掉頭操作時(shí)，就需要將方向盤打滿，讓車輛實(shí)現(xiàn)較大角度的轉(zhuǎn)向。而這一圈半的極限轉(zhuǎn)動(dòng)，能幫助車輛順利完成這些動(dòng)作。

但要注意的是，雖然方向盤有這樣的轉(zhuǎn)動(dòng)極限，實(shí)際駕駛中卻不宜經(jīng)常將其打死。當(dāng)方向盤被打死時(shí)，會(huì)聽(tīng)到“咚”的一聲，這可不是正常現(xiàn)象。頻繁打死方向盤會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向液系統(tǒng)造成累積性損傷，長(zhǎng)期如此，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能和壽命都會(huì)受到影響。即便在某些情況下不得不打死方向盤，也不要長(zhǎng)時(shí)間維持這個(gè)狀態(tài)，應(yīng)盡快回正一些。

另外，在車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，一定要將方向盤回正。如果不回正，不僅會(huì)損傷轉(zhuǎn)向助力器，對(duì)輪胎也會(huì)產(chǎn)生不良影響，比如導(dǎo)致輪胎局部受力不均，加速輪胎磨損。對(duì)于新手司機(jī)而言，判斷方向盤是否回正可能有些困難，這時(shí)可以通過(guò)觀察車標(biāo)方向來(lái)輔助判斷。

總之，了解方向盤最多能打三圈這一知識(shí)，并且清楚日常駕駛中關(guān)于方向盤操作的注意事項(xiàng)，能夠讓我們更好地駕馭車輛，保障行車安全，延長(zhǎng)汽車相關(guān)部件的使用壽命，讓每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）