摘空擋時通常是需要踩離合的。在駕駛手動擋汽車過程中，踩下離合能斷開動力傳遞，讓變速箱內(nèi)齒輪間暫時失去扭力咬合，極大減小摘擋時變速桿的阻力，操控更加輕便。而且不踩離合直接摘擋，很可能造成同步器磨損、齒輪打齒，還會損害變速箱內(nèi)部零件。所以，從保護車輛和駕駛便利性來看，摘空擋踩離合是明智之選 。

按照汽車的操作規(guī)程，無論是摘擋還是掛擋，踩下離合器踏板都是標準動作。這是因為離合器在汽車傳動系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它能實現(xiàn)發(fā)動機與變速器之間的動力平穩(wěn)切斷和接合。在摘空擋時，踩下離合可以讓發(fā)動機的動力不再傳遞到變速箱，使得變速箱內(nèi)部的齒輪處于相對自由的狀態(tài)，避免了因齒輪仍在傳遞動力而產(chǎn)生的相互干涉和沖擊，進而保護了變速箱內(nèi)部的精密結(jié)構(gòu)。

手動變速箱內(nèi)部的同步器和齒輪在車輛行駛過程中都處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。當不踩離合就試圖摘空擋時，由于齒輪的轉(zhuǎn)速不匹配，同步器需要承受巨大的壓力來使齒輪同步，這就極易造成同步器的磨損。而且，這種轉(zhuǎn)速差還可能導(dǎo)致齒輪之間的碰撞和打齒現(xiàn)象，發(fā)出令人不悅的“咔咔”聲，長期如此會嚴重影響變速箱的使用壽命。例如，在車輛正常行駛時，如果突然不踩離合強行摘空擋，就可能會聽到尖銳的金屬摩擦聲，這就是齒輪受損的表現(xiàn)。

此外，不踩離合摘空擋還可能對變速箱與排擋桿連接處的零件造成損害。因為沒有離合的緩沖，排擋桿在操作時所受到的沖擊力會直接傳遞到這些零件上，久而久之，可能導(dǎo)致零件松動甚至斷開，影響換擋的順暢性和準確性。

雖然在某些特定情況下，不踩離合也能摘到空擋，但這對駕駛技術(shù)要求較高，并且會增加車輛部件的損耗風(fēng)險。比如，在車輛靜止且發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，有些駕駛員可以憑借經(jīng)驗和技巧不踩離合直接將擋位掛入空擋，但這并非是一種普遍適用且安全可靠的操作方法。

在實際駕駛過程中，養(yǎng)成摘空擋踩離合的良好習(xí)慣十分必要。這不僅有助于延長車輛變速箱等關(guān)鍵部件的使用壽命，還能確保駕駛過程的安全性和舒適性。它是一項符合汽車設(shè)計原理和操作規(guī)范的基本駕駛技巧，無論是新手還是經(jīng)驗豐富的老司機，都應(yīng)該始終遵循這一原則 。總之，摘空擋時踩離合是保障車輛正常運行、減少部件磨損以及提升駕駛體驗的重要操作，駕駛員在日常駕駛中應(yīng)當嚴格遵守，以確保行車安全和車輛的長期穩(wěn)定性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）