昕動(dòng)比昕銳貴，主要源于生產(chǎn)成本和配置差異，還有兩者面對(duì)的消費(fèi)市場(chǎng)不同?？臻g上，昕動(dòng)兩廂掀背設(shè)計(jì)，車身雖短但高度增加，后排座椅可放倒，后備箱空間更實(shí)用；動(dòng)力上，昕動(dòng)新增 1.4T 渦輪增壓雙離合版本，動(dòng)力強(qiáng)且省油。配置方面，昕動(dòng)配備定速巡航等多種實(shí)用配置，輪胎規(guī)格也更高。這些優(yōu)勢(shì)讓昕動(dòng)在成本和價(jià)值上提升，價(jià)格自然更貴。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)空間方面，昕銳作為三廂車，造型中規(guī)中矩，空間布局也遵循著傳統(tǒng)三廂車的模式。而昕動(dòng)則憑借兩廂掀背的獨(dú)特設(shè)計(jì)脫穎而出。它的車身長(zhǎng)度比昕銳短約 20cm，卻巧妙地通過(guò)增加 6cm 的高度，為車內(nèi)營(yíng)造出更充裕的垂直空間，讓乘客的頭部不再感到局促。更為出色的是，昕動(dòng)的掀背式車尾設(shè)計(jì)以及可放倒的后排座椅，大大拓展了后備箱的儲(chǔ)物能力。無(wú)論是日常購(gòu)物的大包小包，還是長(zhǎng)途旅行時(shí)的各種裝備，都能輕松收納其中，這種空間的靈活性和實(shí)用性，無(wú)疑增加了昕動(dòng)的產(chǎn)品價(jià)值，相應(yīng)地在成本投入上也會(huì)更高，這也就導(dǎo)致了其價(jià)格會(huì)比昕銳貴一些。

在動(dòng)力領(lǐng)域，昕銳僅提供 1.4L 和 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足基本的日常出行需求。然而，昕動(dòng)在此基礎(chǔ)上增加了 1.4T 渦輪增壓的雙離合版本。渦輪增壓技術(shù)賦予了昕動(dòng)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，在加速超車時(shí)更加從容自信，滿足了消費(fèi)者對(duì)于駕駛激情的追求。而且，相較于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這一版本在燃油經(jīng)濟(jì)性上也更具優(yōu)勢(shì)，能為車主節(jié)省不少油費(fèi)開支。研發(fā)和配備這樣一套動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)疑需要更高的技術(shù)成本和生產(chǎn)成本，這也使得昕動(dòng)的價(jià)格更上一層樓。

配置上的差異也是昕動(dòng)價(jià)格高于昕銳的重要因素。昕動(dòng)配備了定速巡航功能，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，能讓駕駛者解放雙腳，減輕疲勞感；導(dǎo)航系統(tǒng)則為出行提供了便利，讓駕駛者不再為迷路而煩惱。此外，昕動(dòng)還擁有行車電腦、牽引力控制、剎車輔助系統(tǒng)等一系列實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了車輛的安全性和駕駛舒適性。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，昕動(dòng)的 1.6L 和 1.4T 車型后輪采用盤式剎車，相比昕銳部分車型的鼓式剎車，盤式剎車具有更好的散熱性能和制動(dòng)效果，能在關(guān)鍵時(shí)刻保障行車安全。后雨刷的配備，也增加了車輛在雨天行駛時(shí)的視野清晰度，提升了實(shí)用性。輪胎配置上，昕動(dòng)低、中、高配車型均使用 185/60 R15 的輪胎，而昕銳低配車型使用的是 175/70 R14 的輪胎，昕動(dòng)的輪胎在寬度和尺寸上都更具優(yōu)勢(shì)，能提供更好的抓地力和穩(wěn)定性。這些豐富且高端的配置，都使得昕動(dòng)的制造成本大幅增加，價(jià)格也就相應(yīng)提高。

綜上所述，昕動(dòng)在空間靈活性、動(dòng)力多樣性以及配置豐富度上都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)背后是更高的研發(fā)成本、生產(chǎn)成本以及技術(shù)投入，從而提升了昕動(dòng)的整體價(jià)值。因此，昕動(dòng)比昕銳價(jià)格更高也就不難理解了。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算，在兩者之間做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）