GTR配備的是6缸發(fā)動機。這臺VR38DETT 3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機，可謂是GTR的動力心臟。它憑借雙渦輪增壓技術(shù)，爆發(fā)出強大能量，最大扭矩可達588牛米。同時，連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)的加入，提升了發(fā)動機的性能與效率。鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，在保證強度的同時減輕了重量。如此出色的6缸發(fā)動機，讓GTR擁有非凡的動力表現(xiàn)。

這臺6缸發(fā)動機與雙離合變速箱默契配合，并且還可切換為手動模式，為駕駛者帶來了更多的操控樂趣和選擇空間。當(dāng)你切換到手動模式，精準地控制每一次換擋時機，那種人與車合為一體，共同釋放激情的感覺，是很多高性能車愛好者所追求的極致體驗。

在實際駕駛過程中，GTR憑借這臺6缸發(fā)動機在起步瞬間就能展現(xiàn)出強大的爆發(fā)力，推背感十足，仿佛被一股無形的力量緊緊壓在座椅上。在中后段加速時，動力依然源源不斷，無論是在賽道上盡情馳騁，還是在高速公路上超越前車，它都能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出超凡的實力。

在汽車的歷史長河中，6缸發(fā)動機一直以來都占據(jù)著獨特的地位，而GTR的這臺VR38DETT 3.8升雙渦輪增壓6缸發(fā)動機更是其中的佼佼者。它融合了先進的技術(shù)和精湛的工藝，將6缸發(fā)動機的潛力發(fā)揮到了新的高度，成為了GTR這款傳奇車型不可或缺的重要組成部分。

總之，GTR所配備的這臺6缸發(fā)動機，以其先進的技術(shù)、出色的性能以及獨特的魅力，成為了汽車領(lǐng)域中的經(jīng)典之作，讓GTR在高性能車的舞臺上閃耀著獨特的光芒，深受車迷們的喜愛與追捧 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）