大眾旗下的柴油車眾多，涵蓋轎車、SUV 等多個(gè)品類。在轎車領(lǐng)域，曾有捷達(dá)、寶來等搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，它們憑借獨(dú)特技術(shù)在市場(chǎng)上留下足跡，雖部分已逐漸淡出。在 SUV 陣營(yíng)，像途銳、途觀 L 等柴油版車型較為知名，途銳柴油版動(dòng)力強(qiáng)勁、越野出色，途觀 L 柴油版也能滿足不同消費(fèi)者需求。如今大眾雖更多轉(zhuǎn)向其他動(dòng)力系統(tǒng)，但這些柴油車仍為品牌發(fā)展留下濃墨重彩的一筆 。

曾經(jīng)的大眾捷達(dá)，搭載大眾 SDI 柴油機(jī)，以經(jīng)濟(jì)耐用的特點(diǎn)，成為不少家庭和營(yíng)運(yùn)用戶的選擇。它就像是一位可靠的伙伴，在日常出行和城市穿梭中發(fā)揮著重要作用，用穩(wěn)定的表現(xiàn)為大眾柴油車在轎車市場(chǎng)打下了一定的基礎(chǔ)。

寶來同樣不遜色，以大眾 TDI 柴油機(jī)聞名。其不僅有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，空間布局合理，對(duì)于追求實(shí)用與品質(zhì)的消費(fèi)者來說，是一款頗具吸引力的柴油轎車。

在 SUV 領(lǐng)域，途銳柴油版絕對(duì)是一顆耀眼的明星。作為高端 SUV，它擁有強(qiáng)大的動(dòng)力，大扭矩讓其在越野路況下如魚得水，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更是為其越野性能錦上添花，讓駕駛者無論面對(duì)崎嶇山路還是泥濘小道，都充滿信心。同時(shí)，它在降噪方面表現(xiàn)優(yōu)越，車內(nèi)靜謐性良好，讓駕乘者能夠享受舒適的旅程。精致奢華且充滿科技感的內(nèi)飾，多種豐富的配置，以及六十多萬到百萬以上的售價(jià)，都彰顯著它的高端品質(zhì)，適合那些追求高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)，對(duì)車輛性能和舒適性有高要求的消費(fèi)者。

途觀 L 柴油版同樣有著出色的表現(xiàn)。它繼承了大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失格調(diào)。動(dòng)力強(qiáng)勁的它，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為突出，能夠滿足不同消費(fèi)者在日常使用和偶爾出行中的各種需求。

此外，帕薩特也曾推出過柴油版車型。作為一款合資轎車，廠商指導(dǎo)價(jià)在 18.19 - 22.33 萬之間，在空間、外觀、動(dòng)力和能耗方面都有不俗的表現(xiàn)。它的出現(xiàn)，為消費(fèi)者在柴油轎車領(lǐng)域提供了更多的選擇。

然而，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，如今大眾柴油版車型的供應(yīng)幾乎停止。更多的精力和資源轉(zhuǎn)向了其他動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)的研發(fā)與推廣。但這些曾經(jīng)的柴油車，無論是在性能上、設(shè)計(jì)上，還是在市場(chǎng)影響力方面，都為大眾汽車的發(fā)展歷程增添了豐富的內(nèi)容，它們所積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)口碑，也為大眾汽車在未來的發(fā)展道路上提供了寶貴的財(cái)富。

總之，大眾旗下的柴油車雖在當(dāng)下市場(chǎng)的活躍度降低，但在過去的汽車發(fā)展進(jìn)程中占據(jù)著重要地位。這些涵蓋不同品類的柴油車，憑借各自的優(yōu)勢(shì)，滿足了不同時(shí)期消費(fèi)者的多樣化需求，成為大眾汽車品牌歷史中不可忽視的一部分，其留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)也將繼續(xù)助力大眾在汽車領(lǐng)域不斷前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）