冷卻液的更換周期沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般建議每兩年或四萬公里更換一次，但具體要參考車輛保養(yǎng)手冊并結(jié)合實(shí)際使用情況。不同檔次汽車因冷卻液成分不同，更換周期存在差異，普通車型多為兩年或四萬公里，中高端車型有的可長達(dá)10年或20萬公里。此外，日常駕駛中冷卻液的損耗、使用環(huán)境等也會影響更換時(shí)間，所以要靈活把握。

對于普通家用轎車而言，在正常用車強(qiáng)度下，按照每兩年或四萬公里的周期更換冷卻液是比較合適的。然而，要是你的用車強(qiáng)度比較大，例如經(jīng)常長途駕駛、頻繁堵車或者車輛長時(shí)間處于高溫、高寒等惡劣環(huán)境中，冷卻液的性能可能會更快地下降，這種情況下就需要考慮提前更換冷卻液，以確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的冷卻環(huán)境中。

在未到更換期限時(shí)，也不能對冷卻液的狀況掉以輕心。我們要養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣，一般建議每年在車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)時(shí)，順便檢查一下冷卻液的液位。要是發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液低于最小值，就需要及時(shí)添加。因?yàn)槔鋮s液不足會影響發(fā)動機(jī)的冷卻效能，長此以往可能會對發(fā)動機(jī)造成損害。

值得注意的是，冷卻液并非可以無限期地添加使用。防凍液每年大約會揮發(fā)損耗15%左右，而且長時(shí)間不更換，冷卻液中的緩蝕劑會消耗殆盡，其中的乙醇可能會腐蝕發(fā)動機(jī)金屬機(jī)體，添加劑也會耗盡，水箱等部件可能出現(xiàn)滲漏，金屬水管內(nèi)可能產(chǎn)生腐蝕痕跡，冷卻液還可能變稠，最終極有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。所以即便還未達(dá)到建議的更換周期，但冷卻液出現(xiàn)了渾濁沉淀、冰點(diǎn)過低等情況，也意味著它的性能已經(jīng)下降，此時(shí)就應(yīng)該及時(shí)更換。

另外，有些車型采用了特別長效的冷卻液技術(shù)，其更換周期會相應(yīng)延長。但這并不代表可以完全不關(guān)注冷卻液的情況，依然需要定期檢查，以確保車輛的正常運(yùn)行。

總之，冷卻液的更換周期受到多種因素的影響。我們既要參考車輛保養(yǎng)手冊給出的標(biāo)準(zhǔn)，又要結(jié)合車輛的實(shí)際使用情況，包括用車強(qiáng)度、駕駛環(huán)境、冷卻液的損耗和狀態(tài)等，定期檢查，合理更換冷卻液，這樣才能保障發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)正常工作，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）