排氣管會熏黑，主要是油蒸汽未能充分燃燒，在經(jīng)過三元催化器時部分被碳化，長期積累后使得排氣管外部呈現(xiàn)熏黑狀態(tài)。汽車在運行中，若發(fā)動機燃燒不充分，像頻繁堵車時車子的啟停、原地怠速開空調(diào)等，都會讓汽油無法完全燃燒，未燃盡的油蒸汽就會碳化。此外，發(fā)動機燒機油、空氣濾清器過臟等因素，也會造成類似情況，最終導(dǎo)致排氣管熏黑。

當(dāng)發(fā)動機燒機油時，機油參與燃燒，而機油的燃燒往往并不充分，會產(chǎn)生黑色的煙霧隨著廢氣一同排出，這些黑色物質(zhì)附著在排氣管上，久而久之就使得排氣管變黑。機油的非正常消耗可能是由于活塞環(huán)磨損、氣門油封老化等原因，使得機油進入了燃燒室參與了燃燒過程。

空氣濾清器過臟也是一個不可忽視的因素。空氣濾清器的作用是過濾進入發(fā)動機的空氣，如果它過臟，會導(dǎo)致進入發(fā)動機的空氣量不足。而發(fā)動機的正常燃燒需要合適的空燃比，空氣量不足就會打破這個平衡，造成燃燒不充分，進而產(chǎn)生未燃燒的碳顆粒，隨著廢氣排出后附著在排氣管內(nèi)壁，逐步形成碳層，導(dǎo)致排氣管熏黑。

另外，火花塞故障、點火系統(tǒng)問題等也會對燃燒情況產(chǎn)生影響。火花塞在發(fā)動機中起著點火的關(guān)鍵作用，如果火花塞出現(xiàn)問題，比如電極磨損、積碳等，會導(dǎo)致點火不良，使得混合氣不能及時、充分地燃燒。點火系統(tǒng)的其他部件，如點火線圈等出現(xiàn)故障，同樣會影響點火的穩(wěn)定性和準確性，最終造成燃燒不完全，讓排氣管逐漸被熏黑。

還有一個容易被忽略的因素，那就是汽油的質(zhì)量。如果使用的汽油質(zhì)量不佳，其本身的燃燒性能就不好，難以在發(fā)動機內(nèi)實現(xiàn)充分燃燒，這也會增加未燃盡油蒸汽的產(chǎn)生，進而導(dǎo)致排氣管熏黑。

總之，排氣管熏黑是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動機燃燒不充分、燒機油、空氣濾清器狀況、火花塞與點火系統(tǒng)的性能以及汽油質(zhì)量等，都會影響到排氣管的狀態(tài)。了解這些原因后，我們在日常用車過程中就可以更加關(guān)注車輛的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，以保持排氣管的清潔，同時也有助于車輛的整體性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）