正確使用機(jī)油尺，要先將車停在平地，關(guān)閉發(fā)動機(jī)并冷卻一段時間，之后拔出機(jī)油尺擦凈再插入，最后拔出查看機(jī)油液面是否在上下限之間。機(jī)油尺是測量發(fā)動機(jī)機(jī)油量的關(guān)鍵工具，關(guān)乎發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)與潤滑。停車在平地可保證測量精準(zhǔn)，冷卻發(fā)動機(jī)能讓機(jī)油充分回流。規(guī)范使用機(jī)油尺，才能準(zhǔn)確把握機(jī)油情況，保障發(fā)動機(jī)狀態(tài)良好。

接下來，具體說說停車位置和冷卻發(fā)動機(jī)這兩個步驟為何如此重要。將車停在水平地面上是基礎(chǔ)要求，若車輛處于有坡度的地方，機(jī)油會因重力作用偏向一側(cè)，導(dǎo)致測量出的機(jī)油液面高度不準(zhǔn)確，無法真實(shí)反映發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油量。就好比一個裝著水的杯子，傾斜時看到的水位和水平放置時看到的水位截然不同。

而關(guān)閉發(fā)動機(jī)并冷卻一段時間也必不可少。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或者剛停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油還在發(fā)動機(jī)各個部件間循環(huán)流動，沒有完全回流到油底殼。這時候檢查機(jī)油量，得到的結(jié)果必然是不準(zhǔn)確的。通常，多數(shù)車輛建議關(guān)閉發(fā)動機(jī)冷卻一小時左右 ，不過不同車型可能會有差異，有些車可能冷卻15 - 30分鐘左右就可以達(dá)到較好的測量狀態(tài)。

再講講如何找到機(jī)油尺。它一般位于發(fā)動機(jī)的一側(cè)，比較明顯的特征是帶有手拉環(huán)，方便我們識別和操作。有些車輛的機(jī)油尺在發(fā)動機(jī)側(cè)面，有些則在發(fā)動機(jī)上面，仔細(xì)觀察就能找到。找到后，要輕輕地但堅(jiān)定地將其拔出。

拔出機(jī)油尺后，要用干凈的紙巾或抹布徹底清潔上面的油跡。這是因?yàn)槌醮伟纬鰰r，機(jī)油尺上的油跡可能參雜了之前測量時殘留的雜質(zhì)或者不均勻的油膜，會干擾我們對當(dāng)前機(jī)油液面高度的判斷。清潔后，將機(jī)油尺重新插入發(fā)動機(jī)，要確保完全插入到位。

之后再次拔出機(jī)油尺，此時就能觀察機(jī)油液面的位置了。機(jī)油尺上通常有上限位和下限位的標(biāo)識，這兩個標(biāo)識之間的區(qū)域往往被稱為“麻點(diǎn)區(qū)”，它代表著理想的機(jī)油量范圍。如果機(jī)油液面處于這個區(qū)域內(nèi)，那就說明發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油量適宜；若機(jī)油液面超過上限位，過多的機(jī)油可能會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部的壓力增大，導(dǎo)致積碳增多等問題；要是機(jī)油液面低于下限位，發(fā)動機(jī)可能會因?yàn)闄C(jī)油不足而出現(xiàn)零部件磨損加劇，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。

另外，不同的車輛在檢查機(jī)油量的時機(jī)上也略有不同。大部分車輛冷車檢查機(jī)油量會更準(zhǔn)確，因?yàn)槔滠嚑顟B(tài)下機(jī)油都穩(wěn)定地聚集在油底殼。但也有一些車輛，熱車檢查能反映出滿足引擎當(dāng)前潤滑需求的機(jī)油量。為了保險起見，最好還是在冷車狀態(tài)下進(jìn)行檢查。還有部分車輛配備了電子機(jī)油尺，我們可以通過車輛的顯示屏上的刻度來了解機(jī)油量情況，正常范圍一般在顯示屏刻度的中間或中間偏上位置。

總之，正確使用機(jī)油尺是汽車保養(yǎng)中一項(xiàng)基礎(chǔ)且重要的工作。每一個步驟都緊密相連，關(guān)乎著我們能否準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油量信息。定期、規(guī)范地使用機(jī)油尺檢查機(jī)油量，能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，讓我們的汽車發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）