下坡時不能空擋滑行。一方面，空擋滑行會讓汽車失去發(fā)動機的遏制力，車速因無限制而加快，只能依賴剎車控制，這會使剎車負擔(dān)劇增，長此以往剎車性能下降，甚至可能失靈。另一方面，空擋滑行還可能致使汽車熄火，失去主要轉(zhuǎn)向力和制動助力。并且，自動擋車空擋滑行會讓變速箱磨損加劇。所以，下坡務(wù)必帶擋，依靠發(fā)動機阻力降速。

除了上述提及的危險，從法律層面來看，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第61條明確規(guī)定，陡坡上不允許熄火或空擋滑行。在駕考科目三中，空擋滑行超過3秒也會被視為考試不合格。這足以說明，空擋滑行這種行為存在極大的安全隱患，是被嚴格規(guī)范和限制的。

現(xiàn)在的汽車大多采用電噴式供油系統(tǒng)，在這種情況下，空擋滑行并不一定能達到省油的目的。特別是對于自動擋汽車，空擋滑行時變速箱會失去潤滑，油泵停止工作，而部分齒輪仍在旋轉(zhuǎn)，這無疑會增加變速箱的磨損，影響其使用壽命。

在實際駕駛場景中，如果是在城市道路上，遇到紅燈且距離足夠時，短暫地空擋滑行利用車輛自身的減速度慢慢滑過去，的確可以減少剎車的使用，一定程度上增加乘員的舒適性。但這并不代表在其他路況下也能這樣做。在高速公路上，由于車速普遍較高，隨時可能面臨突發(fā)情況，保持車子有動力以便能即時避險是非常必要的，因此并不建議空擋滑行。

對于下坡駕駛，正確的做法是提前降低車速，緩慢進入下坡道，并在進入下坡前就換好適當?shù)膿跷?，如二擋或三擋。通過掛入適當擋位，利用發(fā)動機的牽制作用來降低車速，這樣既能安全穩(wěn)定地行駛，又能減少對剎車系統(tǒng)的過度依賴，降低因剎車過熱而導(dǎo)致性能下降的風(fēng)險。

總之，下坡時切勿空擋滑行。為了自身和他人的行車安全，我們應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)，掌握正確的駕駛操作方法，合理利用發(fā)動機和剎車系統(tǒng)，確保每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）