吉利汽車的生產(chǎn)地分布廣泛，國(guó)內(nèi)眾多城市以及海外部分國(guó)家和地區(qū)都有其生產(chǎn)基地。在國(guó)內(nèi)，浙江的臺(tái)州、寧波等地，還有湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞等多地均設(shè)有工廠；海外則在白俄羅斯、英國(guó)、埃及等國(guó)家建有工廠。如此廣泛的布局，不僅滿足了不同地區(qū)的市場(chǎng)需求，也充分展現(xiàn)了吉利汽車強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)實(shí)力與全球化發(fā)展的戰(zhàn)略眼光 。

在國(guó)內(nèi)，浙江無疑是吉利汽車生產(chǎn)的重要省份。臺(tái)州擁有多個(gè)生產(chǎn)基地，臨?；刈鳛榧囕^早的生產(chǎn)地之一，具備先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)著眾多車型的生產(chǎn)任務(wù)；路橋基地則側(cè)重于汽車零部件的生產(chǎn)，為整車制造提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)支持；春曉基地同樣發(fā)揮著重要作用，助力吉利汽車的產(chǎn)能提升。寧波的慈溪基地以及北侖等地，也在吉利汽車的生產(chǎn)體系中扮演關(guān)鍵角色，北侖專注于整車生產(chǎn)，并且配套體系十分完善。

除了浙江，其他地區(qū)的生產(chǎn)基地也各具特色。湖南湘潭基地主要生產(chǎn)SUV車型，滿足市場(chǎng)對(duì)于這類車型的旺盛需求；四川成都基地則側(cè)重于轎車車型的制造，憑借其成熟的工藝和高效的生產(chǎn)流程，為消費(fèi)者帶來一款款品質(zhì)轎車；陜西寶雞基地、山西晉中基地也在吉利汽車的生產(chǎn)布局中貢獻(xiàn)力量，它們協(xié)同運(yùn)作，豐富了吉利汽車的產(chǎn)品線。

上海基地在吉利汽車的發(fā)展進(jìn)程中也有著不可忽視的地位。而甘肅蘭州基地承擔(dān)著MPV車型的生產(chǎn)任務(wù)，為市場(chǎng)提供了多樣化的選擇；廣西桂林基地主要生產(chǎn)輕型商用車，滿足不同行業(yè)的使用需求；山東濟(jì)南基地在新能源車型的生產(chǎn)上發(fā)力，順應(yīng)汽車行業(yè)的綠色發(fā)展潮流；河北張家口基地，不僅生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車，在新能源汽車領(lǐng)域也有所作為，為當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展注入活力。

海外方面，白俄羅斯鮑里索夫工廠、英國(guó)考文垂工廠、埃及開羅工廠等，成為吉利汽車全球化布局的重要支撐。這些海外工廠的建立，有助于吉利汽車更好地融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，了解不同地區(qū)消費(fèi)者的需求，進(jìn)一步提升品牌的國(guó)際影響力。

吉利汽車通過在國(guó)內(nèi)眾多城市以及海外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)布局生產(chǎn)基地，構(gòu)建了一個(gè)龐大且高效的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。這種廣泛的生產(chǎn)布局，既利用了各地的資源優(yōu)勢(shì)，又能根據(jù)不同市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)策略，使吉利汽車在全球汽車市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力，也為其持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）