領(lǐng)克03不都是四驅(qū)車型，其普通版本為前驅(qū)，部分高端版本如領(lǐng)克03+有四驅(qū)版車型。前驅(qū)的領(lǐng)克03能滿足日常駕駛需求，操控輕盈；而四驅(qū)版的領(lǐng)克03+，得益于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和路況變化自動(dòng)調(diào)整前后軸扭矩分配，在起步控制和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況上更具優(yōu)勢(shì)，兼顧日常公路駕駛與一定賽道性能 。

具體來看，前驅(qū)版的領(lǐng)克03在日常行駛中，將動(dòng)力集中于前輪驅(qū)動(dòng)車輛前行，這種驅(qū)動(dòng)方式使得車輛操控起來相對(duì)輕松，轉(zhuǎn)向靈敏，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，成本較低，對(duì)于城市道路的日常通勤和普通駕駛場(chǎng)景而言，完全能夠勝任。

而四驅(qū)版的領(lǐng)克03 + 則有著別樣的魅力。它搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)宛如一位智慧的指揮官，在不同的行駛狀況下精準(zhǔn)調(diào)度動(dòng)力。當(dāng)車輛在干燥平坦的路面正常行駛時(shí)，大部分動(dòng)力被輸送至前輪，以維持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適的駕駛感受；一旦遇到濕滑路面、急加速或者需要更高的牽引力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，將一部分動(dòng)力分配到后輪，顯著提升車輛的抓地力和穩(wěn)定性，確保行駛的安全性和流暢性。

在賽道駕駛方面，四驅(qū)版的領(lǐng)克03 + 也有著出色的表現(xiàn)。相比前驅(qū)版，四驅(qū)系統(tǒng)讓它在起步時(shí)能夠更好地將動(dòng)力傳遞到地面，有效減少輪胎打滑現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)更快的0 - 100km/h加速。這種在起步控制上的優(yōu)勢(shì)，讓它在賽道起跑階段就能占據(jù)先機(jī)。同時(shí)，在高速過彎時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的姿態(tài)和行駛狀況，精確地分配前后輪的扭矩，使得車輛能夠更平穩(wěn)地通過彎道，為駕駛者帶來更自信的操控體驗(yàn)。

值得一提的是，同為高性能四驅(qū)版的領(lǐng)克03 + ，寬體和非寬體版也存在一些區(qū)別。寬體版對(duì)底盤數(shù)據(jù)進(jìn)行了重新設(shè)定，前后輪胎規(guī)格尺寸不同且經(jīng)過重新適配，還配備了剎車通風(fēng)導(dǎo)管，這些改進(jìn)進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和賽道表現(xiàn)；而非寬體版則沒有這些特殊配置。

總的來說，領(lǐng)克03的前驅(qū)版和四驅(qū)版車型，各自有著獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。前驅(qū)版更側(cè)重于滿足日常輕松駕駛需求，而四驅(qū)版則憑借先進(jìn)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及相關(guān)配置升級(jí)，在多種路況和駕駛場(chǎng)景下，特別是在追求高性能和穩(wěn)定性的駕駛中，展現(xiàn)出更為卓越的性能，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）