奧迪Q5L是四驅(qū)車(chē)，它全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由諸多精密部件組成，正常情況下以前輪驅(qū)動(dòng)為主，以此提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)遇到復(fù)雜路況或激烈駕駛時(shí)，又能在0.2秒內(nèi)迅速切換為四驅(qū)模式，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。這樣的四驅(qū)系統(tǒng)兼顧了日常駕駛與特殊路況的需求，在節(jié)能的同時(shí)，也保障了車(chē)輛的通過(guò)性與穩(wěn)定性。

奧迪Q5L所配備的Quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，猶如一位智慧的“交通指揮官”，擁有強(qiáng)大的感知與決策能力。它每秒可對(duì)12項(xiàng)功能信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，頻率高達(dá)100次，提前500毫秒精準(zhǔn)判斷輪胎附著極限。這意味著，在路況發(fā)生變化的瞬間，它就能敏銳察覺(jué)，并科學(xué)合理地分配四驅(qū)形態(tài)以及前后輪扭矩，讓動(dòng)力恰到好處地傳輸?shù)叫枰能?chē)輪上。

其采用的多片離合器復(fù)合中心差速器也是一大亮點(diǎn)。新電腦每秒檢測(cè)150個(gè)信號(hào)，提前0.5秒判斷是否需要切換為四驅(qū)模式，并且僅需0.2秒即可干脆利落地完成切換動(dòng)作。在前驅(qū)狀態(tài)下，它還能有效減少10%的動(dòng)力損失，百公里平均油耗至少比傳統(tǒng)quattro系統(tǒng)低0.3L，為車(chē)主節(jié)省了不少燃油成本。而在四驅(qū)狀態(tài)下，新增的電機(jī)控制多片離合差速器實(shí)現(xiàn)了中央差速鎖功能，大大提升了車(chē)輛的脫困能力，即使面對(duì)一些具有挑戰(zhàn)性的路況，奧迪Q5L也能從容應(yīng)對(duì)。

在越野性能方面，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。在各種越野項(xiàng)目中，電子系統(tǒng)宛如一位“忠誠(chéng)衛(wèi)士”，時(shí)刻關(guān)注著車(chē)輪的狀態(tài)，一旦有車(chē)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，它能迅速鎖死打滑車(chē)輪，助力車(chē)輛順利通過(guò)障礙。在泥坡、雪地等惡劣路況下，四輪抓地力均衡，動(dòng)力被智能分配到各個(gè)車(chē)輪，確保車(chē)輛平穩(wěn)行駛，為駕駛者帶來(lái)足夠的信心和安全感。

適時(shí)四驅(qū)技術(shù)中的全輪驅(qū)動(dòng)離合器與后主傳動(dòng)牙嵌式離合器緊密配合，有效減少了阻力損失，使得動(dòng)力傳輸更加高效。同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為駕駛模式切換提供了豐富的數(shù)據(jù)支持，讓整個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)更加智能、精準(zhǔn)地運(yùn)作。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、快速的響應(yīng)能力以及出色的動(dòng)力分配表現(xiàn)，既滿(mǎn)足了城市日常通勤對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，又能在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)展現(xiàn)出優(yōu)秀的通過(guò)性和穩(wěn)定性，為用戶(hù)帶來(lái)了舒適且可靠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）