發(fā)動機抖動原因多樣，涵蓋燃油、點火、空氣、支撐、冷卻等多個系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)中，噴油器堵塞、濾清器問題會影響燃油供應(yīng)；點火系統(tǒng)里，火花塞老化、點火線圈故障會導(dǎo)致點火不良；空氣流量傳感器故障、濾清器堵塞會干擾進氣；發(fā)動機支撐墊老化破裂會減弱緩沖；冷卻系統(tǒng)故障會使發(fā)動機溫度異常。這些問題都會引發(fā)發(fā)動機抖動，影響駕駛體驗。

在燃油系統(tǒng)方面，燃油噴射器堵塞是個常見原因。噴油器就如同發(fā)動機的“嘴巴”，精準地將燃油噴入氣缸。一旦堵塞，燃油無法均勻、順暢地進入，燃燒過程就會受到干擾，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定而抖動。燃油濾清器若出現(xiàn)問題，比如堵塞或者破損，會影響燃油的清潔度和供應(yīng)量。臟污的燃油會影響燃燒效果，就像人吃了不干凈的食物會不舒服一樣，發(fā)動機也會因此而抖動。

點火系統(tǒng)中，火花塞扮演著關(guān)鍵角色。隨著使用時間的增長，火花塞會逐漸老化、被污染?；鸹ㄈ狞c火性能變差，無法及時、有效地點燃混合氣，燃燒過程就會出現(xiàn)延遲或者不充分的情況，發(fā)動機自然會抖動。而點火線圈若發(fā)生故障，不能將低電壓轉(zhuǎn)換為足夠高的電壓來產(chǎn)生火花，同樣會造成點火不良，讓發(fā)動機運行不平穩(wěn)。

空氣流量傳感器是發(fā)動機控制系統(tǒng)中的重要部件，它負責測量進入發(fā)動機的空氣量。一旦這個傳感器出現(xiàn)故障，傳給發(fā)動機控制單元的信號就不準確，發(fā)動機控制單元就無法精確控制噴油量和點火時間，進而導(dǎo)致發(fā)動機抖動?？諝鉃V清器如果被嚴重污染或者堵塞，進入發(fā)動機的空氣量就會受到限制，空氣與燃油的混合比例失調(diào)，燃燒不充分，發(fā)動機也會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

發(fā)動機支撐墊，也叫機腳墊，起著支撐發(fā)動機并緩沖其震動的作用。當發(fā)動機支撐墊老化或破裂時，它的緩沖性能就會大大減弱。發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動無法被有效吸收和緩沖，就會直接傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到抖動。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)同樣不容忽視。冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，它所傳遞給發(fā)動機控制單元的溫度信號不準確，發(fā)動機控制單元就會錯誤地調(diào)節(jié)噴油量和點火時間，使得發(fā)動機在過熱或者過冷的狀態(tài)下工作，從而引發(fā)抖動。

另外，排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如排氣管堵塞或有漏洞，也會影響發(fā)動機的正常工作。堵塞會使排氣不暢，廢氣無法及時排出，影響發(fā)動機的進氣和燃燒；而漏洞則會導(dǎo)致排氣泄漏，破壞排氣系統(tǒng)的正常壓力，同樣會引起發(fā)動機抖動。氧傳感器故障會使發(fā)動機控制單元無法準確判斷混合氣的燃燒情況，進而不能精準控制噴油量，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定。省油器故障可能會導(dǎo)致燃油噴射量不足，使發(fā)動機動力不足而產(chǎn)生抖動。發(fā)動機內(nèi)部的機械部件，如活塞環(huán)磨損，會導(dǎo)致氣缸壓縮不足，影響發(fā)動機的動力輸出，造成發(fā)動機抖動。

總之，發(fā)動機抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，都可能引發(fā)抖動現(xiàn)象。當遇到發(fā)動機抖動時，需要專業(yè)人員通過仔細排查，確定具體原因，才能進行針對性的維修和處理 ，以保障發(fā)動機的正常運行和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）