變速箱的作用主要是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況工作，還能實(shí)現(xiàn)倒車(chē)及中斷動(dòng)力傳遞。在汽車(chē)行駛中，不同場(chǎng)景對(duì)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速需求不同，如起步需大轉(zhuǎn)矩，高速要高轉(zhuǎn)速，變速箱能按需切換傳動(dòng)比。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變時(shí)，它能使汽車(chē)倒退。而空擋狀態(tài)下，可中斷動(dòng)力傳遞，便于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等操作，為駕駛帶來(lái)諸多便利 。

具體來(lái)說(shuō)，改變傳動(dòng)比這項(xiàng)功能意義重大。在汽車(chē)起步階段，面對(duì)較大的阻力，變速箱會(huì)通過(guò)合適的傳動(dòng)比，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以較大的轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，讓汽車(chē)能夠順利啟動(dòng)并加速。就如同一個(gè)大力士，在推動(dòng)重物起步時(shí)，需要使出更大的力氣，變速箱此時(shí)就是在幫助發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出這種“大力氣”。

當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入高速行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高的轉(zhuǎn)速來(lái)維持車(chē)速。變速箱又會(huì)巧妙地調(diào)整傳動(dòng)比，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下依然能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)保證驅(qū)動(dòng)輪獲得合適的轉(zhuǎn)速，讓汽車(chē)穩(wěn)定地在高速公路上馳騁。這就好比跑步運(yùn)動(dòng)員，在沖刺階段需要加快步伐頻率，變速箱在這里就是協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整“步伐頻率”，以適應(yīng)高速行駛的需求。

而讓汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下實(shí)現(xiàn)倒退行駛，這一作用也不可忽視。在停車(chē)入位、進(jìn)出狹窄空間等場(chǎng)景中，倒車(chē)功能讓汽車(chē)的操作更加靈活。想象一下，如果沒(méi)有變速箱提供的倒車(chē)功能，在遇到需要向后移動(dòng)車(chē)輛的情況時(shí)，那將會(huì)是多么棘手的事情，而變速箱輕松解決了這一難題，為駕駛員提供了極大的便利。

至于利用空擋中斷動(dòng)力傳遞，這在很多操作中都有著關(guān)鍵作用。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將變速箱置于空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要帶動(dòng)車(chē)輛行駛，啟動(dòng)會(huì)更加輕松順暢。在進(jìn)行換擋操作時(shí)，空擋狀態(tài)可以暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力連接，避免換擋過(guò)程中出現(xiàn)打齒等問(wèn)題，保護(hù)變速箱的同時(shí)，也讓換擋操作更加平穩(wěn)順滑。而且，在一些特殊情況下，比如需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行某些檢查或者臨時(shí)停車(chē)時(shí)，空擋中斷動(dòng)力傳遞，能使車(chē)輛處于相對(duì)靜止且安全的狀態(tài)，為車(chē)輛的維護(hù)和駕駛員的操作提供了便利條件。

變速箱通過(guò)改變傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同行駛場(chǎng)景下都能保持在高效、穩(wěn)定的工作狀態(tài)，同時(shí)賦予汽車(chē)倒退行駛和中斷動(dòng)力傳遞的能力，為汽車(chē)的正常運(yùn)行、靈活操作以及駕駛員的便利與安全，都發(fā)揮著不可替代的重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）