GTR 是 Grand Touring Racing 的縮寫，意為賽道化 GT 跑車。在汽車領(lǐng)域，GT 起初代表適合長距離行駛、性能優(yōu)越的汽車，而 GTR 中的“R”則突出其適合賽車的特質(zhì)。像日產(chǎn) GTR、奔馳 AMG GTR 等都是典型代表。日產(chǎn) GTR 歷史輝煌，初代在賽事中創(chuàng)造連續(xù)五十場不敗的紀(jì)錄；奔馳 AMG GTR 性能強(qiáng)勁，動(dòng)力配置出色。它們共同詮釋著 GTR 的獨(dú)特魅力 。

日產(chǎn) GTR 的故事要從上個(gè)世紀(jì)說起。1957 年 SKYLINE 車系誕生，1969 年被日產(chǎn)收購后 GT - R 系列正式開啟。它脫胎于 Skyline 房車系，在發(fā)展歷程中歷經(jīng)多代車型，每一代都有著獨(dú)特的特點(diǎn)與成就。比如經(jīng)典的 R32，憑借卓越的性能在賽場上大放異彩，收獲了“無敵戰(zhàn)神”等諸多美譽(yù)。而到了 R35 這一代，采用了先進(jìn)的 VR38DETT 引擎，繼續(xù)書寫著日產(chǎn) GTR 的傳奇篇章，也正因它在賽事和市場中的出色表現(xiàn)，讓日產(chǎn) GTR 贏得了“東瀛戰(zhàn)神”的稱號(hào)。

再看奔馳 AMG GTR，它擁有令人矚目的動(dòng)力系統(tǒng)。這款車配備 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 430 千瓦，最大扭矩能達(dá)到 700 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6250 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1900 至 5000 轉(zhuǎn)/分之間。這樣的數(shù)據(jù)，足以展現(xiàn)其澎湃的動(dòng)力性能。不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，并且匹配 7 速雙離合變速箱，這些配置共同協(xié)作，讓奔馳 AMG GTR 在性能方面有著卓越的表現(xiàn)。從外觀設(shè)計(jì)上，奔馳 AMG GTR 也盡顯跑車風(fēng)范，它的長寬高分別為 4,551mm、2,007mm 和 1,284mm，軸距為 2,630mm，整體造型流暢動(dòng)感，符合其高性能跑車的定位。

除了這兩款經(jīng)典車型，在汽車界，還有一些以 GT 命名的車型。像歐陸 GT、瑪莎拉蒂 GT 等，它們都是高顏值、高性能的汽車，與 GTR 有著相似的特質(zhì)，都是汽車性能與魅力的象征。甚至一些家用車如英朗 GT 等也沾了 GT 的名字，不過這些車型更多的是在外觀設(shè)計(jì)上看起來更運(yùn)動(dòng)，或是帶有一定的營銷考量。

GTR 不僅僅是一個(gè)簡單的汽車術(shù)語縮寫，它代表著高性能、速度與激情的融合 。日產(chǎn) GTR 和奔馳 AMG GTR 等車型，以各自獨(dú)特的方式詮釋了 GTR 的內(nèi)涵，無論是輝煌的賽事歷史，還是強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，都讓 GTR 在汽車愛好者心中占據(jù)著重要的位置，成為了汽車領(lǐng)域一道亮麗且獨(dú)特的風(fēng)景線 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）