檢查氧傳感器可通過多種方法，如萬用表測(cè)電壓、電阻，用氧傳感器檢測(cè)儀、汽車萬用表檢查，以及檢測(cè)加熱元件電阻和電壓等 。氧傳感器作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，監(jiān)測(cè)排氣中氧氣濃度，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和排放達(dá)標(biāo)意義重大。不同檢查方法各有特點(diǎn)，像萬用表測(cè)電壓能依據(jù)尾氣濃稀判斷；氧傳感器檢測(cè)儀通過指示燈閃爍直觀呈現(xiàn)。多種方法結(jié)合，能精準(zhǔn)判斷氧傳感器狀況 。

下面為你詳細(xì)介紹各種檢查方法：

- **萬用表測(cè)電壓法**：先讓氧傳感器處于工作狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500r/min并持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)約90秒 。隨后，用萬用表測(cè)量氧傳感器信號(hào)輸出端電壓。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣濃時(shí)，輸出電壓通常為0.9 - 1V；尾氣稀時(shí)，輸出電壓為0 - 0.1V。需要注意的是，當(dāng)氧傳感器工作溫度低于360℃時(shí)，它會(huì)呈開路狀態(tài)，無信號(hào)輸出。這種方法依據(jù)尾氣濃稀時(shí)氧傳感器輸出電壓的不同特性，來判斷其工作是否正常。

- **氧傳感器檢測(cè)儀檢查法**：使用氧傳感器檢測(cè)儀代替萬用表進(jìn)行檢測(cè)。該方法通過檢測(cè)儀上指示燈的閃滅情況，能直觀判斷氧傳感器是否正常工作，簡單便捷，特別適合快速檢查。它為維修人員提供了一種快速判斷氧傳感器狀態(tài)的途徑，節(jié)省了檢測(cè)時(shí)間。

- **萬用表測(cè)電阻法**：利用氧傳感器在不同工作狀態(tài)下的電阻特性來判斷其是否損壞。在氧傳感器充分暖機(jī)狀態(tài)下，其電阻值約為300kΩ；若不在暖機(jī)狀態(tài)，電阻值為無窮大。通過測(cè)量電阻，能從一個(gè)特定的電氣參數(shù)角度，分析氧傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否正常，是否存在損壞情況。

- **汽車萬用表檢查法**：將汽車萬用表功能開關(guān)置于4V量程，按動(dòng)DC/AC按鈕于DC狀態(tài)，把COM插孔中的黑色測(cè)試線搭鐵，紅色測(cè)試線接氧傳感器的信號(hào)線。發(fā)動(dòng)機(jī)快怠速預(yù)熱使氧傳感器工作溫度達(dá)360℃以上后，當(dāng)排出廢氣濃時(shí)，輸出電壓為0.8 - 0.9V；廢氣稀時(shí)，輸出電壓為0.1 - 0.2V。此方法直接測(cè)量氧傳感器的信號(hào)電壓，從而判斷其工作狀態(tài)，操作相對(duì)簡便且測(cè)量結(jié)果較為直觀。

- **檢測(cè)加熱元件電阻**：以新款捷達(dá)為例，在室溫下，拔下氧傳感器插頭，檢測(cè)特定端子（如T4c/1與T4c/2）之間的電阻，常溫下該電阻應(yīng)為1 - 5Ω，若測(cè)量結(jié)果為無窮大，則表明加熱元件斷路，需要更換氧傳感器。這一步驟針對(duì)氧傳感器的加熱元件進(jìn)行單獨(dú)檢測(cè)，確保其加熱功能正常，因?yàn)榧訜嵩９ぷ魇茄鮽鞲衅鳒?zhǔn)確檢測(cè)的前提。

- **檢測(cè)加熱元件電源電壓**：同樣以新款捷達(dá)為例，拔下氧傳感器插頭后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)特定端子（如T4c/1與T4c/2）之間的電壓，正常情況下應(yīng)不低于11V，若電壓為零，則說明熔絲S5斷路或燃油泵繼電器觸點(diǎn)接觸不良。這一步能檢查為加熱元件供電的電路是否正常，保證加熱元件能獲得足夠的電能來正常工作。

- **檢測(cè)傳感器信號(hào)電壓**：使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500r/min運(yùn)行約90s，插頭與插座連接好。當(dāng)供給濃混合氣時(shí)，信號(hào)電壓應(yīng)為0.7 - 1.0V；供給稀混合氣時(shí)，信號(hào)電壓應(yīng)為0.1 - 0.3V，否則就需要更換氧傳感器。此步驟從氧傳感器輸出信號(hào)的角度，直接驗(yàn)證其在不同混合氣濃度下的工作性能。

- **檢測(cè)信號(hào)變化頻率**：以新款捷達(dá)為例，將發(fā)光二極管和300Ω電阻串聯(lián)在傳感器特定端子（如T4c/3與T4c/4）連接的導(dǎo)線之間，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，二極管應(yīng)閃亮，且閃亮頻率每分鐘不低于10次，否則需要更換氧傳感器。這一方法通過觀察信號(hào)變化頻率，從動(dòng)態(tài)角度判斷氧傳感器的工作情況。

總之，檢查氧傳感器的方法多種多樣，每種方法都從不同角度對(duì)氧傳感器進(jìn)行評(píng)估。在實(shí)際操作中，維修人員應(yīng)根據(jù)具體情況，靈活運(yùn)用這些方法，多種方法相互印證，以便更準(zhǔn)確地判斷氧傳感器的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性并確保排放達(dá)標(biāo) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）