凌派有國五和國六兩個排放標準，不過目前銷售的車型基本都是國六車。在 2019 年 7 月 1 日國六標準正式實施時，凌派就已有部分 2019 款在售車型通過國六標準認證，像 2019 款 180Turbo 手動舒適版等。而 2024 款凌派作為中期改款車型，更是滿足新一代國六 b 排放標準?？梢娏枧稍谂欧派壍倪M程中，緊跟標準，為消費者提供符合環(huán)保需求的車型 。

凌派能快速適應國六標準，與其背后強大的技術研發(fā)實力息息相關。這款車搭載直列3缸的1.0T渦輪增壓發(fā)動機，配合6速手動變速箱或CVT無級變速箱，最大功率為90kW，最大扭矩為173N·m，最大馬力為122匹。這樣的動力組合在滿足日常駕駛需求的同時，也能通過先進的發(fā)動機技術和排放控制系統(tǒng)，有效降低尾氣中的有害物質排放，從而達到國六標準。

不僅如此，凌派作為中國特供車型，十分了解國內(nèi)市場需求和政策導向。它在國內(nèi)市場銷量不錯，這也促使本田不斷進行技術升級和改進，以保持其市場競爭力。全新凌派內(nèi)飾簡約實用，指導價13.18萬以上高配車型還配備Honda - SENSING安全超感系統(tǒng)，為駕駛者提供更安全、舒適的駕駛體驗。同時，它具有較大的車身尺寸和寬敞的后排空間，車身寬大修長，尺寸為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm，在保證空間優(yōu)勢的情況下，實現(xiàn)了排放達標與產(chǎn)品力提升的平衡。

而且，凌派的燃油經(jīng)濟性能比上一代的1.8L自然吸氣發(fā)動機更好。這不僅意味著消費者在使用過程中能節(jié)省燃油成本，也從側面反映出其發(fā)動機技術的優(yōu)化和升級，有助于減少燃油消耗帶來的排放問題，進一步助力其符合國六排放標準。

總的來說，凌派在排放標準上緊跟時代步伐，憑借自身的技術優(yōu)勢、對市場的精準把握以及不斷升級的產(chǎn)品力，成為符合國六標準的車型，為消費者帶來了環(huán)保、實用且舒適的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）