凌渡的油耗處于中等水平，在同級別車型里不算費(fèi)油。官方給出的百公里綜合油耗在 5.4 - 5.6L 之間，而實(shí)測平均油耗多在 6.93 - 7.53L 區(qū)間。不同動(dòng)力配置和車型，其油耗有所差別，像 1.4T 不同變速箱搭配的車型油耗就各有不同。同時(shí)，駕駛習(xí)慣、道路狀態(tài)等多種因素也會(huì)對油耗產(chǎn)生影響。只要合理駕駛與保養(yǎng)，凌渡能帶來不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體來看不同動(dòng)力配置車型的油耗情況。1.4T搭配5擋手動(dòng)的凌渡，平均油耗在6.43至6.74升之間，手動(dòng)擋車型在合理換擋操作下，能展現(xiàn)出較為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，對于追求駕駛操控感且注重油耗成本的車主來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。1.4T搭配7擋干式雙離合的車型，平均油耗約6.84至7.17升，這種動(dòng)力組合在日常城市道路行駛中，動(dòng)力輸出和油耗能達(dá)到較好的平衡。

1.8T搭配7擋濕式雙離合的平均油耗約8.56升，相對1.4T車型，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，油耗也會(huì)相應(yīng)有所增加，但在需要更強(qiáng)動(dòng)力的場景下，這樣的油耗增加也是可以接受的。2.0T搭配7擋濕式雙離合的平均油耗約9.18升，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了充沛的動(dòng)力，但在燃油消耗上也會(huì)比小排量車型多一些。

再看看不同車型的具體油耗。以凌渡L為例，2024款凌渡L 280TSI DSG酷辣版平均油耗7.19升，2023款的為7.26升，2022款的是7.32升，從這些數(shù)據(jù)能看出，不同年份同款車型在油耗上雖有細(xì)微差異，但整體保持在較為穩(wěn)定的水平。

從車主的實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，也能進(jìn)一步了解凌渡的油耗情況。有車主駕駛19款280TSI DSG舒適版，在高速環(huán)境溫度25℃，3人乘坐且開空調(diào)的情況下，從桐廬高速服務(wù)區(qū)到千島湖高速收費(fèi)站100公里平均油耗5.5升，這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼，體現(xiàn)出凌渡在高速路況下優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。在市區(qū)上下班用車，環(huán)境溫度28℃開空調(diào)，10多天行駛615公里油耗在6至7升之間，最終平均6.8升，這樣的市區(qū)油耗表現(xiàn)，對于一款家用車來說，也是比較不錯(cuò)的。

影響凌渡油耗的因素眾多。駕駛習(xí)慣起著關(guān)鍵作用，若起步時(shí)猛踩油門、頻繁急剎車，車輛的油耗必然會(huì)升高；相反，溫柔駕駛、提前預(yù)判路況減少不必要的剎車，能有效降低油耗。道路狀態(tài)也不容忽視，在土路、山路等阻力大的路面行駛，車輛需要消耗更多能量來克服阻力，油耗自然會(huì)增加；而平坦、暢通的道路則有助于降低油耗。自然風(fēng)對油耗也有影響，迎風(fēng)、大風(fēng)天行駛時(shí)，汽車受到的阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，油耗也就隨之上升。環(huán)境溫度同樣不可小覷，溫度低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度低，冷啟動(dòng)時(shí)噴射的汽油不易霧化，需要噴射更多汽油才能正常燃燒，而且發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)控制以較高速度加熱汽車，這些都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

綜上所述，凌渡的油耗表現(xiàn)整體符合其家用車的定位，在同級別車型中具備一定的競爭力。不同動(dòng)力配置和車型能滿足不同消費(fèi)者的需求，雖然受到多種因素影響，但只要車主保持良好的駕駛習(xí)慣，合理選擇行駛路線，注重車輛的保養(yǎng)維護(hù)，凌渡就能在提供舒適駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，展現(xiàn)出較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）